ura歌NSX!本田NSX特别是为了向超级跑车阶段传达“新体育体验”而创建，它挑战了关于超级跑车的普遍观念，就像第一代NSX在过去25年中所做的那样全面。
当原始的本田NSX在1989年首次亮相时，它通过提供引人注目的超级跑车造型，性能和动力以及在质量，人体工程学和价值方面开辟了新天地，从而永久改变了超级跑车领域。
通过使用先进的新应用科学技术，类似于轻巧却不灵活的全铝单体车身和底盘，并与中置横向V6发动机配合，原始的NSX挑战了典型的超级跑车知识。其高转速发动机具有众多革命性的生产技术，并配有实心活塞，钛合金连杆和VTEC气门机构。
此外，NSX寻求通过驾驶员，汽车和街道之间的额外亲密联系，以实现以下基本设计要素：低汽车质量，高能量重量比，坚固的机身，以性能为目标的底盘，出色的视野，出色的人体工程学和可获得的性能。最终结果是对超级跑车提出了具有范式挑战性的定义。
重要的是，第一个时代的NSX进一步体现了本田对质量，耐用性和日常使用性的高要求，而又不影响效率-当今的超级跑车几乎不存在这种情况。
尊重独特NSX的核心特征和与众不同之处，全新的本田NSX追求本田超级跑车性能的全新创新思想，将永恒的体育活动汽车价值与下一代应用科学融合在一起，从而创建了全新的体育活动专业知识。正如本田的精密效率DNA引导了原始NSX的引入一样，由于这个原因，这种新设计的每个方面都是这些相同值的下一代表达。
作为二十一世纪的“以人为本的超级跑车”以及本田性能和威望的最终代表，全新的NSX是全球设计和工程团队近四年的不懈努力的产物。基于指导所有本田汽车发展的人机协同方法，该公司创建了以驾驶员为中心的超级跑车，其中，汽车的每个部分都尊重汽车中最聪明的部分-驾驶员。
在其众多创新中，最重要的是运动混合动力超级操纵全轮驱动(Sport Hybrid SH-AWD)，这是超级跑车领域的首创技术。通过将对本田超级操纵性能的新诠释与创新的车辆设计方法(包括先进的车身结构，组件包装和空气动力学优化)相结合，NSX可以忠实地转换驾驶员的加速，转向和制动输入，并具有令人难以置信的保真度和即时响应能力。它增强了每个驾驶员的能力，并极大地提高了每种驾驶情况下的动态体验。
通过运动混合动力SH-AWD，2017 ura歌NSX是世界上第一款利用混合动力电动机来增强和提升其动态性能的每个要素的超级跑车：加速，制动和转弯。借助前置双电机单元提供的电动扭矩矢量控制功能，NSX将本田超级操纵全轮驱动技术提升到了一个新的水平–利用动态，瞬时和连续的电动机扭矩分配来提高操纵和操纵的精度。在所有驾驶情况下的转弯性能。
革命性的NSX Sport Hybrid SH-AWD动力装置及其先进的动态性能得到超级跑车设计和车身构造中新概念的支持。NSX的多材料空间框架是干净的设计，利用了多种材料和连接技术，每种技术均因其独特的功能而被选中，以提供无与伦比的车身刚度，低质量，出众的视野以及领先的乘员和碰撞保护功能。NSX的多材料主体集成了多项世界一流的技术，包括三维弯曲的超高强度钢A柱和消融铸铝框架节点。
同样，运动混合动力单元的组件(发动机，变速箱，电动机，电池和控制系统)的设计和包装也经过优化，可通过降低重心和集中汽车内部质量来支持和增强其动态能力。
新款NSX是本田的旗舰车型，也是本田对运动型和高级型汽车的愿景的最终表达(以批量生产形式)。NSX预计将于2016年秋季向欧洲客户交付第一批产品，这是重新确立本田对先进技术所带来的性能激情的关键一步。