ArcVectorEV摩托车想成为两个轮子的特斯拉

导读 电动摩托车初创公司 Arc 想要为两个轮子做特斯拉为四个轮子所做的事情,而且它对新的 Vector 自行车并不害羞。被誉为最优质和个性化的

电动摩托车初创公司 Arc 想要为两个轮子做特斯拉为四个轮子所做的事情,而且它对新的 Vector 自行车并不害羞。被誉为“最优质和个性化的电动汽车”,这款全电动超级自行车不仅速度非常快,而且与骑手非常契合,更不用说——毫不奇怪——也非常昂贵。

今天在米兰 EICMA 摩托车展上亮相的自行车本身无疑是引人注目的。手工打造,它使用碳复合材料结构和电池模块单体壳,Arc 承诺这对于 MotoGP 来说既足够硬,又比我们对电动自行车的预期要轻得多。

碳纤维前后摆臂与定制的 Ohlins 阻尼器配对。BST 车轮配备 Brembo 制动器。总的来说,您看到的是一辆重 485 磅的摩托车,它是同类电动自行车中功率重量比最佳的。

三星制造的电池被组织成模块化电池,Arc 建议您从 16.8 kWh 的电池组中获得大约 200 英里的城市骑行或 120 英里的高速公路骑行。它们将在 45 分钟内使用快速充电器充电。0-60 mph 不到 3.1 秒,最高时速为 120 mph。

请注意,这不仅仅是关于原始性能数字。Vector 的特别之处在于自行车和 Arc 配件的协同工作方式。

例如,头盔集成了一个用于显示速度、导航和其他有关动力传动系统等信息的平视显示器。被称为 Zenith 的它还包括一个后视摄像头,可将其照片发送给骑手。这样,您无需将目光从道路上移开,看向镜子或传统仪表。

还有一件定制的夹克 Origin,它配备了“音频型触觉放大器”,Arc 将其比作手机中的振动电机。这样,它可以基于三种不同的模式向骑手提供触觉反馈。

在城市模式下,Origin 会轻拍骑手的肩膀以警告他们是否有另一辆车在他们的盲点中。运动模式使用触觉反馈自行车的动态位置,根据 G-Force 水平计算传递的力。Arc 说,这个想法是,您可以通过额外的感觉了解自己有多接近极限以及自行车的性能如何。

最后,欣快模式将触觉转变为物理扬声器。低音被夹克放大,无线传输来自 Zenith 和自行车的内容。除了这项技术外,还有小牛皮等高端材料的前景。

你会期望它的价格,介意。该弧向量将售价90,000£,或周围118000 $,并且将生产出最大399处每年。Arc 已经从 Jaguar Land Rover 等公司获得了早期发现,并预计第一辆 Vector 自行车需要 15 个月的时间才能生产。

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