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由奥拉·弗洛恩(Ola Floene)共同驾驶的斯柯达英国赛车队的安德里亚斯·米克尔森(Andreas Mikkelsen)在北爱尔兰阿尔马的爱尔兰唐纳利小组赛拉力赛上获得第二名。这位现任冠军仅落后斯柯达赛车运动的Juho Hanninen 44.2秒,但仍然在洲际拉力挑战赛(IRC)上保持领先。来自斯柯达赛车运动的扬·科佩基(Jan Kopecky)也完成了领奖台,为斯柯达打出了惊人的1-2-3。
紧凑的路线和24小时的自动驾驶汽车执行15个阶段,在快速,颠簸和狭窄的沥青乡村小路上,比赛变得异常激烈。这场为期两天的比赛在耶稣受难日开始,斯柯达英国赛车队的负责人皮埃尔弗朗西斯科·赞奇(Pierfrancesco Zanchi)让北爱尔兰第一部长彼得·罗宾逊(Peter Robinson)乘坐Fabia S2000试验车到处跑。
首先,安德烈亚斯(Andreas)击中了木栅栏,使比赛充满了错误。周六,安德烈亚斯必须使用错误安装的米其林软胎,以确保车况不会像车队所预期的那样潮湿。安德烈亚斯(Andreas)用力推动,在侧向平移第六档并打滑了一个湿滑的路口时撞到了路边的一块岩石。
安德烈亚斯(Andreas)努力控制高速坦克拍板,但在整个赛段中快了4.8秒,将九秒的差距减少到令人印象深刻的2.3秒。安德烈亚斯(Andreas)在IRC的一些苛刻赛段上英勇地驾驶着赛车,然而在利斯本(Lisburn)街上1.03公里的赛段决定了比赛的结果。在潮湿的路面上,安德里亚斯侧身滑入稻草中,损坏了汽车的右侧。剩下三个阶段,战斗就结束了,安德烈亚斯(Andreas)落后汉尼宁(Hanninen)42.7秒。
安德烈亚斯(Andreas)在赛事中表示,尤霍(Juho)取得了胜利,尽管获胜的机会很大,但由于失误而不得不获得第二名。他还提到利斯本的左手角很滑,丢了车。由于这段时间,除了让安德烈亚斯(Andreas)感到头昏眼花以外,还浪费了很多时间。
“说实话,我对此不太记得。我很高兴能够完成最后三个阶段,因为我感觉并不好。爱尔兰巡回赛是我真正想赢得的一次集会,因为整个团队都做到了,我们在一场精彩的比赛之后离得如此之近。不赢是很可惜的,但是我们获得了很多积分,获得了第二名,而且对于总冠军来说,情况仍然不错。”
除了前三名的Robert Barrable和Sepp Wiegand,他们的斯柯达Fabia S2000分别排名第六和第七,从而使斯柯达在前十名的比赛中占据了一半的位置。下一轮IRC将在法国环法自行车赛举行5月11日至12日。