如今，Superminis的销售情况并不理想，但由于在欧洲通用汽车的日益普及，斯柯达无法淘汰Fabia。重新设计，超紧凑型掀背车比以前的Fabia宽48毫米，长110毫米。
该细分市场中最宽敞的汽车骑在Volkswagen Polo的Volkswagen Group MQB -A0平台上，因此是更大的后备箱。座椅直立时，货舱空间增加了50升，达到380升(13.4立方英尺)，阻力系数提高到了领先的0.28。
为了最大程度地节省燃油，Fabia在前保险杠的下部进气口中摇摆着经过空气优化的车轮和冷却百叶窗。仅百叶窗在120公里/小时(75英里/小时)的速度下每100公里可提高0.2升汽油的行驶里程。声学模拟还帮助Skoda减少了进入空气中的湍流和振动，对于每天使用高速公路网络的准客户而言，这是个好消息。
将我们的注意力转移到设计上，LED前灯和尾灯的晶体结构使城市居民拥有非常现代的外观。前格栅的尺寸已经增大，因为Fabia必须与Scala的样式语言保持一致，而后端则使您放心地放心，这就像您对注重实用性的便宜又便宜的超小型车所期望的那样。
发射时提供了五台动力装置，包括MPI和TSI三缸和四缸轧机。所有发动机均符合欧6d排放法规，输出功率范围从65到150公制。结合使用50升燃油箱，可以在WLTP上驱动900千米(559英里)以上的五个集油块中的四个循环。猜猜哪一个效率最低?答案显然是四缸发动机。
斯柯达总共提供三种变速箱选择，从针对1.0 MPI和1.0 TSI的五速手册开始。功能更强大的1.0 TSI版本带有六速变速杆或七速DSG，而1.5升TSI仅带有七速DSG双离合变速器。
经过重新设计的内饰件也是一个亮点，这要归功于数字仪表板，并由大型中央显示屏支撑着信息娱乐系统。除了现代技术和炫酷的任命，Fabia与其古老的前辈相比，轴距也增加了94毫米(3.7英寸)，从而改善了前后乘员的空间。
首席执行官Thomas Thomas Schafer表示：“二十多年来，Fabia一直是我们产品组合中不可或缺的一部分，体现了我们品牌的核心价值。“最新一代拥有一切功能，可以无缝地继承其前辈的成功。”