汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下探界者和柯迪亚克哪个好 探界者和柯迪亚克哪个保值，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
探界者的硬汉造型吸引了不少年轻人，柯迪亚克则凭借绝对的空间优势抢占市场。究竟德系SUV和美系SUV之间应该如何选择？下面就来和大家谈谈探界者和柯迪亚克哪个好，探界者和柯迪亚克哪个保值？
外观对比
探界者的外观比昂科威更加硬汉，特别是尾部造型足够方正。虽说探界者和CRV是竞争关系，但探界者在尺寸上比CRV要大一圈。REDLINE版本熏黑的中网和轮毂再加上点红色的点缀，很有性能范。
柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格，直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度。且不管好不好看，起码你认识它叫柯迪亚克，不像大众那样脸盲得那么厉害。侧面的线条其实也是有点大众的风格，譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和大众的设计区分开来，柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。
内饰对比
内饰整体设计就没多大亮点了，肯定算不上丑，但也不会觉得有多好看。探界者比昂科威便宜3.5万元，这差价在内饰上体现得淋漓尽致。中控台大面积硬塑料，整体个内饰在细节装饰上做得不太够，只有几根可怜的镀铬饰条镶嵌在中控中，可以说内饰质感上探界者在同级别车型中不占优势。
其实柯迪亚克的内饰也是有大众的影子，不过一些设计布局有所调整，其实反而会比大众的更加好看，可能也与笔者经常大众车内饰看到有点想吐有关吧。在做工方面柯迪亚克是比不上途观L的，装配缝隙比较大。
车身尺寸
动力对比
驾驶体验
探界者260马力+9AT的动力组合在同级别车型中无人能敌，从静止加速到100只需7.8就能收工，动力表现十分优秀。在低速跟车时，发动机低扭充足的特性被很好地显现了出来。这台9AT变速箱终于使通用摆脱了变速箱的困扰，整体表现算不上很优秀，但足够好开变速逻辑比之前通用的6AT要好上很多。
柯迪亚克的动力系统平顺性不错,特别是低速行驶时的品质感大幅提升。柯迪亚克同样可以弹射起步，运动模式下关闭牵引力控制,含住刹车踩油门，变速箱允许在3000rpm起跑。底盘的表现属于意料之中，悬架兼顾舒适性和支撑性，转向轻便，但少了点厚重感.。
配置对比
这次选择了柯迪亚克和探界者的中低配车型进行对比，在配置上柯迪亚克会比探界者更高，在送礼上柯迪亚克也使用了动力更强的2.0T发动机。不过内饰用料方面，探界者会更有质感，柯迪亚克则硬塑料较多。
总结
探界者和柯迪亚克哪个好？如果是中低配车型的话柯迪亚克会更加有性价比，如果是高配车型则探界者的配置和动力都会更好。现在探界者的优惠较大，是入手的好时机。