6月初，Lucid Motors向北卡罗莱纳州派出了“生产代表”飞机，在Windshear的先进轧制风洞中进行了空气动力学测试。结果是经过验证的0.21的阻力系数，使Lucid Air成为世界上最节能的豪华车。
这是非常重要的，特别是对于需要尽可能高效以最大化行驶距离的电动汽车。Lucid Motors表示，提高空气效率是公司的核心宗旨之一。
“我们从塑造世界上最高性能的赛车机器中汲取的经验教训，成为Lucid Air设计过程不可或缺的一部分，” Lucid Motors首席空气动力学专家Jean-Charles Monnet说道，他在一级方程式赛车中拥有11年的经验。最低阻力系数。拥有高度平衡的性能车辆并在各个方面精确控制气流也是至关重要的，”他补充说。
还要注意：清醒的空气作为其发展的一部分在雪和冰上嬉戏
为了获得0.21的阻力系数，必须具有光滑的车身形状，但还不够。该清醒航还设有功能性表面和细节，引导空气有效地通过和周围的汽车。这包括前仪表板中的侧面进气口，这些进气口使典型的湍流轮毂孔周围的气流顺畅，空气动力学优化的轮毂设计，以及将引擎盖周围的空气导流的引擎盖通风口。
此外，Lucid Air在前保险杠后方拥有专有的专利涡流进气系统。它的作用是通过将空气均匀地分布在热交换表面上来最大化冷却性能，同时最小化进气孔的尺寸，从而进一步提高空气动力学效率。
其他重要元素包括不间断的，光滑的地下曲面，该曲面向清澈空气的后部上升，形成了空气动力学扩散器。清醒空气的空气动力学效率的直接结果是，在公路速度下，在公共道路上通过Beta原型在真实世界的测试中实现了超过400英里(643公里)的射程。
此外，Lucid Motors继续进行轨道测试和最高速度运行，以确保高速稳定性并验证空气动力学系统的功能。Lucid Air alpha原型机已实现GPS确认的235 mph(378 km / h)的最高时速，并计划在今年夏天使用Beta原型机队进行更多的高速测试。
该生产清醒航将在网上亮相活动9月9日，在规格，可用的配置和价格信息也将被释放。