导读 保时捷计划将Taycan系列扩大为第四个成员，这将是一个秘密，这是入门级车型。
我们现在了解到Taycan基地将在距现在整整一周的时间内首次亮
保时捷计划将Taycan系列扩大为第四个成员，这将是一个秘密，这是“入门级”车型。
我们现在了解到Taycan基地将在距现在整整一周的时间内首次亮相，而中国的报道则暗示保时捷将在6月29日推出该基地。，保时捷中国将这辆新车称为“ Taycan基地”，这可能暗示它是与今年早些时候几份报告中提到的价格较便宜的保时捷Taycan变型相同。
与全轮驱动并具有双电动机的Taycan 4S，Taycan Turbo和Taycan Turbo S不同，基本的Taycan被认为是后轮驱动并具有单个电动机。这与保时捷研发负责人迈克尔·施泰纳博士(Michael Steiner)披露的消息一致，即该汽车制造商计划使用电池更小的单马达Taycan。
早在4月，这位高管就曾特别提到中国是基地Taycan的主要市场。这并不意味着其他市场也无法做到。希望入门级保时捷Taycan专注于练习场而不是出色的表现;很有可能它将提供整个Taycan产品系列中最长的射程，同时仍然是一辆快速的汽车。
基本的保时捷Taycan将排在Taycan 4S的下方，Taycan 4S在中国的售价为114.8万元人民币(折合162,350美元)，在美国的售价为103,800美元。它应该比4S便宜得多，后者使用79.2 kWh电池组和双电机设置，总功率为530 PS(523 HP)和640 Nm(472 lb-ft)。
至于续驶里程，目前尚无人猜测，这完全取决于电池容量。根据EPA的说法，Taycan 4S在WLTP循环中可行驶251英里(405公里)，或203英里(326公里)。