导读
我们欣赏一段进化的视频已经有一段时间了，这次一定会让我们超级跑车的心弦变得越来越好。很少有品牌能与法拉利的性能谱相媲美，无论是前
我们欣赏一段进化的视频已经有一段时间了，这次一定会让我们超级跑车的心弦变得越来越好。很少有品牌能与法拉利的性能谱相媲美，无论是前置发动机的GT机还是中置发动机的超级跑车。YouTube上的汽车进化编辑了这段精彩的视频，展示了跃马几十年来的最佳效果，以及每款车型的一些有趣信息。
这段旅程始于有史以来最昂贵的汽车拍卖，该车在2018年8月获得了4840万美元的收入。1962年，法拉利250 GTO以其华丽的造型和甜美的0升科伦坡成为了当时的传奇。V12产生超过300马力(224千瓦)。请注意，这是当汽车的一半重量是一个标准问题。虽然是这份榜单中唯一一款前置发动机的车(也是目前为止最老的车)，但例子只有36个，其旗舰地位也没有争议。
从那里，旅程戏剧性地向前跳跃，包括所有的主要参与者。经常被忽视的288 GTO及其B组根源排名第二，其次是传奇的F40。在这个例子中，看到这两个标志性的80年代超级跑车是多么相似，这是令人着迷的。不太相似但仍然很棒的是V12动力的F50，它标志着“模拟”法拉利旗舰店的结束。
2003年，法拉利Enzo不仅迎来了跃马的新世纪，计算机控制系统的出现也帮助驾驶者从汽车中获得了最大的利益。2013年，LaFerrari通过其混合动力系统实现了Enzo的进化，该系统实现了963马力(718 kW)的组合，完全由后轮驱动，并配备了一系列计算机，可以在从起步控制到牵引力和稳定性管理的一切方面提供帮助。
进化中的最后一辆车是最近宣布的SF90 Stradale。这将是自F40以来首款提供V8而非V12的顶级法拉利，但其插电式混合动力系统将驱动所有四个车轮，并产生986马力(735匹)的综合输出，使其成为最强大的公路法拉利。