相信近年来激增的自动驾驶概念车，您的自动驾驶汽车的外观将与大屏幕显示器相媲美。用户和行人是汽车制造商和研究人员面临的持续头痛的问题之一，答案从变色轮毂盖到激光束。这个问题促使福特和弗吉尼亚理工大学交通研究所向所有地方的骑士骑士借用了一个老把戏。
上个月，两人在北弗吉尼亚州引发了无人驾驶汽车的猜测，此前在公共街道上发现了一辆似乎是自动驾驶货车。当然，这样的测试并不罕见，但使车辆与众不同的是，它似乎没有人类备用驾驶员。这仍然是所有自主测试都必须遵守的安全条件。
事实证明，“无人驾驶”货车根本不是自动驾驶的。取而代之的是，福特和 VTTI 采取了一种低技术的方法让它看起来像这样，在一个假汽车座椅上伪装一个人类司机。这也不是一个新想法：大卫哈塞尔霍夫系列骑士骑士的制造商在他们的自动驾驶汽车 KITT 上使用了类似的东西。
假冒是因为接受试验的技术不是 Transit Connect 货车本身，而是它试图与世界其他地方交流的方式。没有非语言信号——挥手让行人过马路，或向其他司机示意他们可以转弯——人类操作员可以给出，原型转向其他形式的交互。那是围绕集成在上挡风玻璃中的灯条建造的。
为什么是灯光，而不是我们在其他概念中看到的数据更丰富的东西?福特表示，它驳回了文本，因为这需要该语言的阅读能力，以及符号，因为它们通常很难被理解。相反，实施了三种光模式。
左右移动的两个白灯用于暗示车辆即将完全停下来。稳定的白光表明它处于完全自主模式。最后，快速闪烁的白光警告它即将离开。
福特和 VTTI 为这辆车安装了一系列摄像头，然后将它开到弗吉尼亚州阿灵顿附近的多个地点，行驶了 1,800 多英里。整理了超过 150 小时的视频数据，现在将对其进行处理，以了解行人、骑自行车者和其他驾车者的反应。“这些数据对于了解其他道路使用者是否会根据自动驾驶车辆及其使用的信号改变他们的行为非常有价值，”福特说。