最近小茹姐发现大众客户体验老板监督成功的满意度转变这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下大众客户体验老板监督成功的满意度转变的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
不断上升：澳大利亚大众汽车公司客户体验总监Jason Bradshaw表示，虽然公司对调查结果的增长感到满意，但还有很多工作要做。
大众汽车公司的全球排放丑闻已导致澳大利亚客户更加仔细地检查经销商的服务质量，但该公司表示，自13个月前成立专门的本地客户体验部门以来，他们也不太可能引起关注。
新部门由客户体验总监Jason Bradshaw监督，他除了在该主题上的思想领导力和公开演讲外，还拥有提高各行各业满意度的良好记录，包括Telstra，Optus，Fairfax Media和Target等家喻户晓的名字。
布拉德肖先生对GoAuto表示：“由于排放，放大镜比通常的要坚固得多。”
“例如，如果汽车是用于维修的，我们会洗车，并且挡风玻璃上会留下一点点污迹，从历史上看，这并不是什么大问题，但在客户看来，这并不是问题。
“由于排放的结果，客户看到的每个小物件都是这样，'那么您应该多加注意'。这足够公平。”
布拉德肖先生说，尽管排放丑闻持续不断，但过去12个月中进行的40,000多次客户满意度调查的结果却有所改善，他的部门已经有了令人鼓舞的开端。
他说：“从调查中我们看到了改善，因此尽管排放量很大，但我们仍然能够使我们的网络专注于他们需要进行的改善，最终使我们的客户受益。”
尽管任命时间很短，但布拉德肖先生的部门并不是对2015年9月开始播放的“柴油之门”戏剧的直截了当的反应。
他说：“早在去年7月，我就开始与(前大众集团澳大利亚总经理)约翰·怀特(John White)讨论这个职位，因此这当然不是一个短暂的招聘过程。”
尽管布拉德肖先生的团队迄今已成功扭转了大众汽车令人羡慕的客户满意度声誉，但他承认仍有许多工作要做。大众经销商
他说：“在全国范围内，我们在售后和销售经验方面均取得了显着增长，但现实情况是，我们的售后领域仍有一段路要走，而且需要比以前更快地改善。”
“但是好消息是，我们所有的经销商都在增长，即使表现最差的经销商也在进步。在经销商层面，我们已经让一些经销商将基于客户的个人满意度提高了20%。反馈。
“我们的目标是使最糟糕的状况比现在更好，但是每个经销商的状况都在改善，这充分说明我们的计划已经开始起作用。”
大众汽车当前的客户满意度调查计划已经实施了大约两年，年的响应水平大大超过了去年的30,000名参与者。
布拉德肖先生希望进一步提高反馈水平，使销售水平超出目前的75%，而售后达到50%，并与经销商合作以鼓励其客户参与，并制定短信调查邀请函，以使参与更加方便，并有望将数字提高10%。
他说，该计划将得到扩展，以直接从客户反馈中获取见识，包括在30分钟的研讨会中提供的针对特定车主的反馈，作为经销商推出新产品过程的一部分。
他说：“我们参加了Amarok和Tiguan发布会的每位经销商，进行了30分钟的客户体验研讨会，专门讨论了与该车有关的问题以及购买前一版本的客户的见解给我们带来了什么，”他说。
但是布拉德肖先生并没有止步于此，他想更深入地研究经销商如何解决客户问题的连锁反应。
他说：“明年，我们将进一步采取可行的见解。” 他说：“当出现问题并予以解决时，我们将研究如何解决它，以便我们可以迅速开始解决系统性导致其他客户问题的过程问题。”
布拉德肖先生还确保包括技术人员在内的经销商培训团队向他汇报，以便将客户满意度放在第一位，以解决总部与经销商之间的每个接触点。