大多数美国买家对罗马尼亚汽车品牌和雷诺子公司Dacia并不陌生，Dacia以制造经济实惠，可靠和古怪的车辆而闻名，例如Sandero和Duster SUV。最近，雷诺发布了5概念电动汽车，以与该品牌的“重新航行”业务战略相吻合，而达契亚(Dacia)似乎也将推出其最新的Bigster概念SUV。
“达契亚将留在达契亚，始终向精明的买家提供可信赖，真实，最佳物有所值的主张，”达契亚和拉达品牌首席执行官丹尼斯·勒沃特(Denis Le Vot)说。
“重新改造”的一部分是达契亚-拉达(Dacia-Lada)的新业务合作伙伴关系，旨在通过共享工程和制造来提升品牌的竞争力。Le Vot补充说：“随着达契亚-拉达(Dacia-Lada)业务部门的创建，我们将拥有将品牌带到更高地带所需的一切，而Bigster Concept将带头。”
这项新的合作伙伴关系将使Dacia和Lada从18种车身样式缩减为11种，同时从4种转变为单一平台，从而在不损害刚性和设计的前提下降低制造和工程成本。达契亚和拉达将使用雷诺-日产联盟的全新CMF-B模块化平台，该平台于2019年在全新雷诺Clio中首次亮相。
这是达契亚(Dacia)的Bigster Concept SUV(4.6米长的家庭运输车)下方的平台，该品牌的竞争对手进入了竞争激烈的C级市场。“ Dacia Bigster Concept代表了品牌的演变，” Dacia设计总监Alejandro Mesonero-Romanos说。“事实证明，可及性与吸引力没有丝毫抵触。在达契亚，我们相信，这辆车就是证明。”
从侧面看，达契亚·比格斯特(Dacia Bigster)类似于a子的笨拙版本。特别是其后部轮廓，其上升的车窗线和强劲的腰腿，让人联想到三菱蒙特罗或Pajero Sport SUV(记住，三菱也是雷诺-日产联盟的一部分)。不过，达契亚说，这一概念“没有花哨，没有镀铬装饰或仿铝”，而防护性外板则由再生塑料原料制成。
为达契亚比格斯特(Dacia Bigster)供电是多种能源或混合动力总成的结合。我们期望Bigster具有与Sandero和Duster相同的Bi-Fuel(双汽油和LPG发动机)技术，但全电动模型是一种明显的可能性。与此同时，达契亚(Dacia)将于今年晚些时候推出欧洲最实惠的电动汽车春季。