汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下ea888发动机优缺点 第四代全新ea888发动机，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
ea888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量，这款发动机在国内的保有量非常大，包括大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯达旗下速派，昊锐 ，野帝，明锐等等。说到ea888的优缺点，那可以简单概括为“烧机油” 和“不烧机油”，不知道某些车主有没有想起曾经被ea888支配的恐惧呢？
ea888系列共有三代产品，而集“缺点”一身的就是第二代ea888发动机，该发动机由于设计缺陷，存在漏烧机油的弊端。该发动机存在烧机油，漏机油的重大问题，情况不严重的车，7000-8000公里机油灯报警，需要添加机油。情况严重的车，4000-5000甚至是2000-3000公里，机油灯就报警提示车主添加机油。
至此，ea888烧机油的毛病闹得左邻右舍都知道了，所以如今人们评价这款发动机时，仿佛所有的缺点都和机油挂上了沟，而说起ea888的优点，还是跟烧机油有关，那就是第三代ea888发动机烧机油的通病已经基本解决了。而其中的原因如下：
第二代ea888发动机所使用的外部漩涡式油气分器仅有一级装置，机油蒸汽在进入分油离器后，会有一部分机油蒸汽随着空气一同进入歧管，随即与混合气一起进入气缸参与燃烧。但在第三代ea888发动机上，采用两级离心式油气分离器，在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置，使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善，从而进一步降低了机油的消耗速率，“烧机油”现象自然有所改善。
其实第三代ea888发动机还有很多技术亮点，例如进气歧管在前的反置布局形式，缩短排气管路的长度，让整体结构更为紧凑；缸内直喷，管喷射混合喷射系统等。但天朝的车主们似乎最为欢呼的还是终于不怎么烧机油了，想想看，这该是多大的阴影才能造就如此成就。
经历了前两代ea888发动机的苦头之后，接着又见证了第三代ea888的进步，如今车迷们又在开始讨论大众大代ea888发动机的诞生了，甚至有人开始预测大众第四代ea888发动机将引领技术革命了。小编只想问，这次难道要跟烧机油挂钩？