导读 兰博基尼正在开发Huracan Evo的新硬核变种，但它甚至无法与最近发现的Nurburgring研磨的这种独特Huracan的性能相匹配。
我们正在寻找的是
兰博基尼正在开发Huracan Evo的新硬核变种，但它甚至无法与最近发现的Nurburgring研磨的这种独特Huracan的性能相匹配。
我们正在寻找的是一辆真正的兰博基尼Huracan Super Trofeo赛车，该车已被改装用于街道使用，正如您在牌照上看到的那样。
最初的Huracan Super Trofeo于2014年推出，带有后轮驱动装置，似乎是我们正在寻找的变体，与更新的Super Trofeo Evo相对。从视觉的角度来看，这款公路版几乎与赛车相同，这使我们想知道它是如何被批准用于街头用途的，尤其是在德国需要TUV认证的汽车上。
在前部，该车保留有醒目的保险杠，引擎盖上装有空气动力学的鸭舌帽和大型抽气装置。此外，我们可以看到，车身的大部分都留在了裸露的碳纤维中，包括带百叶窗的前轮拱门。向后旋转，它也被碳纤维覆盖，并包括巨大的后翼，扩散器和赛车的发动机罩。哎呀，甚至赛车手的塑料侧窗都被保留了。
为Huracan Super Trofeo型号提供动力的是5.2升自然吸气V10，在8,250 rpm时可提供612 hp的功率，在6,500 rpm时可提供420 lb-ft(570 Nm)的扭矩。但是，如果对这辆车进行改装以提供更大的动力，我们不会感到惊讶。
可悲的是，通过观看YouTube对这段视频的描述以及评论，发现在拍摄此视频后不久，道路合法赛车手就着火了。因此，以下镜头可以作为对令人惊叹的套件的致敬，可惜的是，如果火灾故事是真实的，该套件将不再存在。