随着便利交通的发展，一款专为在城市交通中快速穿行而设计的小型单座电动汽车听起来不错。这正是 Electra Meccanica 所承诺的，有消息称它正在为其 SOLO EV 添加无线充电支持，基于在一些速度更快的电动单座电动车上使用的相同技术。
它基于 Qualcomm 的 Halo 系统，该系统正在相对较新的电动方程式系列赛中发挥作用。在那里，虽然尚未为赛车本身提供动力，但 Halo 负责为两辆安全车充电，如果发生碰撞或其他事故，这些安全车随时准备冲上赛道。事实上，Formula E 的实施允许电动汽车不仅在停车时充电，而且在以超过 60 英里/小时的速度行驶时充电。
对于 SOLO，Halo 的实现会更基本一些。紧凑型 EV 的 17.3 kWh 锂离子电池组将连接到汽车下方的充电板，当它停在车道或车库中的第二个充电板时，可以无线接收电力。Electra Meccanica指出，它使用谐振磁感应，即使中间有气隙，或者如果垫埋在表面下，也可以进行功率传输。
简而言之，这意味着您只需每天将 SOLO 停放在正确的位置即可保持电量充足，而无需伸手去拿电源线。电动汽车内部数字显示屏上的图形将有助于将汽车定位在垫子上。目前还不清楚完全充电需要多长时间。插入 220V 电源，有线充电大约需要三个小时。在家用 110V 插座上，它大约是它的两倍。无论哪种方式，Electra Meccanica 表示，充满电的电池应该足以行驶约 100 英里。
请注意，这不是第一家探索无线充电的汽车制造商。几个项目正在进行中，梅赛德斯、奥迪和宝马都预计将在未来几年内推出其电动汽车和电动汽车的平台。其目的通常不是完全取代有线充电——这仍然是更有效的方法，花费的时间更少——而是增加长时间停放车辆的便利因素。
高通等公司表示，这最终将包括安装在停车场等公共设施中的无线充电板。最终目标更加雄心勃勃：在道路上安装无线充电条，这样电动汽车就可以在城市中积极移动时给电池充电。记住，这还有一段路要走。
Electra Meccanica 尚未宣布无线充电选项将为 SOLO 的价格增加多少。现在正在接受紧凑型电动汽车的订单，优惠前的价格为 15,500 美元。预计今年年底开始交付。