导读 修复旧车或稀有汽车的挑战之一是找到完成修复所需的零件。这对于旨在使汽车 100% 原始并且需要难以找到零件的修复类型尤其困难。Porsche
修复旧车或稀有汽车的挑战之一是找到完成修复所需的零件。这对于旨在使汽车 100% 原始并且需要难以找到零件的修复类型尤其困难。Porsche Classic 是这家跑车制造商的子公司，为经典保时捷汽车生产零件。
公司面临的挑战是如何制造极其稀有的零件。Porsche Classic 的这个问题的答案是 3D 打印机。使用 3D 打印机制造的零件在技术和视觉方面与原始零件相同。
保时捷经典给出的一个例子是保时捷 959 上离合器的释放杆。这里的挑战是该部件由灰铸铁制成，符合非常高的质量要求。该零件的需求非常低，因为仅生产了 292 辆汽车。
在需要时生产该零件的唯一方法是选择性激光熔化。该工艺使用了一层厚度小于 0.1 毫米的粉末状工具钢。该材料在计算机化过程中被应用到加工板上。然后使用高能光束在所需位置熔化通电以形成钢层。
然后逐层制作 3D 打印部件。成品部件在近 3 吨的负载下进行压力测试，然后进行断层扫描检查，并顺利通过了两项测试。保时捷目前正在使用 3D 打印制造其他八个零件。零件由钢和合金制成，采用选择性激光熔化工艺。塑料部件是使用选择性激光烧结打印机制造的。保时捷正在评估 3D 打印过程是否适用于 20 个额外的组件，允许它们按需生产。