梅赛德斯-奔驰正在对翻新的2021 E-Class Coupe和Convertible进行最后的修饰，因此该公司正在回顾他们的两门前辈，它们可能没有相同的名称，但属于大家族。
1960年代W114
根据德国汽车制造商的说法，这个故事始于1968年，当时他们推出了“冲程8”双门轿跑车，实际上是W114的两门版本。
仅配备六缸发动机，该模型又大又豪华。一流的250 CE配备了带有Bosch D-Jetronic电子燃油喷射系统的M 114发动机，因此它也是高科技。尽管以今天的标准来看，输出功率148 hp(110 kW / 150 PS)并不十分令人印象深刻，但梅赛德斯指出，这款车的时速可能达到124 mph(200 km / h)，“在当时是乘用车的佼佼者”。
当然，该车还采用了定义公司中型双门轿跑车的方式–优雅，运动的造型以及豪华的内饰。谈到这一点，该车型的挡风玻璃和轿车的顶棚比轿车的要低。它还具有木质装饰和“无支柱”设计。
1970年代W123
W123的轿跑车版本在十年后的1977年日内瓦车展上首次亮相。该模型提供了扩展的产品阵容，其中包括入门级230 C和四缸发动机，可产生108 hp(80 kW / 109 PS)。
柴油动力的300 CD于秋天加入了该阵容，仅在北美地区销售。它有一个仅产生79 hp(59 kW / 80 PS)的五缸发动机，但最终被123 hp(92 kW / 125 hp)的涡轮柴油机所取代。
除了更多样化的发动机阵容之外，W123轿跑车比其前任车型更具运动感。在尺寸方面，该型号比轿车短3.3英寸(85毫米)，而低1.6英寸(40毫米)。
1980年代W124
W124于1987年问世，它实际上是一口新鲜空气，因为它是第一款作为敞篷车提供的E级轿车。轿跑车问世后的第四年，这款轻巧的顶篷达到了95磅(43千克)的柔软顶篷，带有27个连杆和34个关节。
与之前的W123一样，W124比其轿车短3.3英寸(85毫米)。但是，这一次，“侧板，车顶和后端也进行了显着修改，只有前端组件从轿车上基本上没有变化。”
1993年进行了整容，并引入了首批AMG变体。这些模型被称为E 36 AMG，具有3.6升六缸发动机，可产生268 hp(200 kW / 272 PS)的功率。
1990年代W208
四年后，梅赛德斯(Mercedes)退役了E-Class Coupe和Convertible名称，取而代之的是使用CLK名称(W208)。这并不是唯一的变化，因为该公司承认“两门车模型是基于现有的C级轿跑车……但是，作为一款成熟的四人轿跑车，它延续了E级轿跑车的传统方法。 ”
发动机种类繁多，包括具有134 hp(100 kW / 136 PS)的四缸发动机。但是，顶级的是CLK 55 AMG，它装有5.4升V8，可输出342 hp(255 kW / 347 PS)。
2000年代C209 / A209
第二代CLK于2002年问世，它采用了比以前的方形外观更简化的样式。该模型也比以前更大，这导致内部空间更加宽敞。
轿跑车提供了7种不同的引擎，而只有5款用于敞篷车。尽管如此，两者的输出范围都从161 hp(120 kW / 163 hp)到362 hp(270 kW / 367 hp)。
但是，有一个重要警告：限量版CLK DTM AMG。该模型于2004年首次亮相，具有5.5升V8发动机，功率为574 hp(428 kW / 582 PS)。
当然，该车不仅仅是强大的发动机，因为其独特的外观吸引了该公司DTM赛车的灵感。机舱内延续了赛车运动的设计，其中包括轻便的桶式运动座椅，碳纤维装饰和麂皮包裹的方向盘。
改型的CLK将于2005年问世，随后是CLK 63 AMG，2006年将提供474 hp(354 kW / 481 PS)。该公司还推出了一款疯狂的 Black系列变体，其功率为500 hp(373 kW / 507 PS)，仅可作为轿跑车使用。
2010年代C207 / A207
随着两门新车型在日内瓦车展上首次亮相，E级绰号将在2009年回归。这款敞篷车于一年后到货，并配备了可选的Airscarf颈部水平加热系统。
尽管其设计有些笨拙，但由于梅塞德斯制造了221,556辆双门轿跑车和140,925辆敞篷车，该模型还是一个畅销产品。
2017 C238 / A238
它的继任者在2017年北美国际车展上首次亮相，不久将被改款车型所取代，该车型应具有更新轿车上使用的功能。