导读 如果之前有任何疑问，RAM 1500 TRX的推出将使福特别无选择：该汽车制造商如果想保持相关性，就需要在引擎盖下再扔两个气瓶，以供其下一代
如果之前有任何疑问，RAM 1500 TRX的推出将使福特别无选择：该汽车制造商如果想保持相关性，就需要在引擎盖下再扔两个气瓶，以供其下一代高性能皮卡车使用。
究竟这是在福特推出下一代猛禽之前还是之后还是有待观察，但事实是F-150不再是顶级狗。好吧，至少就性能表而言，因为销售看起来仍然很强劲。那是因为TRX的推出并没有使猛禽突然变得比以前更糟-这只是心理上的事情：“是的，我是福特的粉丝，但是为什么我必须在RAM时使用六个汽缸一堆能和八个人一起玩吗?”
好吧，尽管他们选择了一条很怪异的道路，但不是等待，而是有些人决定将事情掌握在自己手中。这位快乐的主人没有乘坐猛禽并更换引擎，而是购买了2020年的带有可选5.0升V8发动机的福特F-150套索。然后，他们将其带到PaxPower，在进行了很多修改之后，它最终以这种奇怪的形式出现，您可以在此处看到它。
我们将从最引人注目的mods开始，它是短平板。它是Turnkey Industries完全定制的产品，其内部隐藏了一个气动悬架，可以在日常驾驶中提供舒适感，但在需要时也可以处理重物。它可能不符合每个人的口味，但它适合从事建筑工作的所有者的需求。
转到不太实用且更具吸引力的内容，此版本将获得OEM Raptor车身和悬架(因为前桥配备了可调式前桥，因此我们想像是前桥)，还有那辆Coyote V8的Stage 2 Whipple增压器，可将其功率提高到非常可观的750 hp。
PaxPower的团队对于将福特F-150卡车变成名副其实的猛禽并不陌生，它只是这一特殊卡车的后部，使其脱颖而出。我们并不完全确定在这么短的后轮行程中越野性能如何，但是我们猜测只要客户满意，剩下的就不重要了。