汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下买雅阁9.5代有后悔的吗 雅阁为什么都说是好车，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
本田雅阁怎么样？作为B级车的雅阁9.5代2017年终端销量超15.5万辆，同比增长15.2%，考虑到10代雅阁即将来临，现款雅阁产品临近末期却依旧称霸中高级车坛，为雅阁在中国车坛近20年的神话又增添浓墨重彩的一笔。早在2017年5月，雅阁中国累计销量已突破200万，成为首款迈入200万辆销售大关的日系中高级轿车。在销量即是真理的时代，雅阁出色的成绩恰恰说明了消费者对他的认可，足以说明雅阁是一辆好车。
买雅阁9.5代有后悔的吗，有，但相对于好评如潮的赞赏而言，后悔的少之又少。雅阁为什么都说是好车，因为雅阁最大的优点是省心，而且保养也便宜，发动机技术也在全球车企中名列前茅。9.5代雅阁属于中期改款，算不上是换代，动力总成以及底盘调校都没什么变化，关注着失望不小。但外观颜值大幅提升，而且整个车系的配置都有很大的调整，加入了Honda SENSING和Honda CONNECT两大新武器。
此次改款后的雅阁换掉了被戏称为大龅牙的巨大镀铬前脸，采用了重新设计层次感更强的前脸，虽然依旧还是很多镀铬，但总体效果没有老款那么浮夸。搭配上顶配版的LED大灯更是让整个前脸显得科技感十足。此次改款雅阁的“表面功夫”还是做得很不错的，至少，外观方面雅阁不会让人感到后悔。
前脸的进气格栅由之前的四辐式变为单辐横条，与大灯连为一体，同时下沿的延伸使得前格栅变得更宽大，看起来更加霸气。两侧雾灯区处的保险杆也采用了立体的造型设计，层次丰富而更为动感。而横向延伸的银色饰条与前格栅共同营造横向更宽阔的视觉效果。官方称为羽翼式LED前大灯，造型足够抢眼拉风，自然成为了车头的点睛之笔。
通过对比9到雅阁可以看到，新雅阁的中控布局与现款并无二致，还是保持了原来的样子。作为改款车型而言这也是意料之中的，毕竟目前这种布局已经相当得体，耐看并不过时。当然，如果真的原封不动那就显得有点敷衍了，实际上新雅阁增加了不少科技配置。
新款雅阁配备新版的DA智能屏系统，功能更加丰富完善，同时屏幕分辨率也明显提升，系统界面更加精美，更重要的是支持CarPlay功能了。但多媒体系统是全车最软肋的地方，iPhone手机需要3根线才能与主机相连接，无论是便利性还是功能性的用户体验都不太友善。
底盘和动力方面，9.5代雅阁总体没有太大变化，依旧维持了充沛动力和高效的燃油表现，不过诸如隔音差和悬挂过硬这些问题也一并保留了下来，但熟悉本田的人都知道，这些某种程度上也不能说是缺点，而是本田对雅阁坚持的一种个性，雅阁虽然是款舒适的中型车但操控方面也是能让人保持足够的信心，这也是雅阁为什么是好车的主要原因。
另外，9.5代雅阁引入了HondaSENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统，这是本田以实现“零事故”为目标而开发的驾驶安全技术，基于车上的摄像头与微波雷达传感器，集合了一系列驾驶辅助系统，包括带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动系统、PSS车身一体式倒车雷达，旨在让驾驶者主动预防而远离危险。
作为中型车的常青树，雅阁确实是辆让人挑不出什么大毛病的好车，买雅阁9.5代后悔的车主少之又少，不过我相信，十代雅阁上市后买了雅阁9.5代的车主会有不少后悔的，颜值爆表的十代雅阁会成为下一个思域吗？这些暂时还不得而知，不过9.5代重点的还是配置方面的升级，例如苹果CarPlay功能、发动机远程控制系统、发动机自动启停，配置更入流。
另外，值得一提的还是安全辅助配置，像带低速前车跟随系统的自适应ACC系统、并线辅助、车道偏移抑制、交通标识识别等，相当丰富，这些都使雅阁成为一辆无可争议的好车，也是让车主无法后悔的理由。
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