汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下凌渡gts提速很暴力吗 买凌渡gts后悔了，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
在凌渡车系诞生之时，上汽大众就将其定义为“轿跑”。相比传统轿车，凌渡拥有更加运动化的线条设计，实现了更宽、更低矮的视觉效果，素有“小CC”的称号。虽然凌渡的外观称得上轿跑风格，但其动力出卖了他的身份只是一台运动型家用轿车。而凌渡GTS才真正称之为性能级轿跑，这是凌渡作为一款居家定位的轿车首次引入高性能版本。22.89万元的价格介于速腾GLI和高尔夫GTI之间，也算是上汽大众在这一领域的补充和跟进。
作为性能车，凌渡gts提速很暴力吗也是备受瞩目的一个话题。凌渡gts0-100km/h加速时间为6.93秒，在测试中，关闭ASR功能之后，急加速时前轮轻易地就能突破抓地力的极限，即使挂入2挡后前轮也会产生轻微的空转。整个加速过程非常稳定，动力似乎是源源不断的。最终的加速时间为6.93秒，提速非常暴力，仅比搭载同款动力系统的高尔夫GTI慢了0.27秒，差距十分微弱。
6.93秒的优异成绩得益于第三代EA888 2.0TSI发动机，以及与之匹配的7速湿式双离合变速箱，二者匹配的成熟度高，换挡速度极快，动力传输效率高，这款2.0T发动机最大能迸发出350N·m的最大扭矩，在传动效率极高的双离合器的辅助下，凌渡GTS的提速性能非常暴力，另外，凌渡GTS配备的18寸马牌赛季轮胎提供了车辆加速时候良好的抓地性能，前后轮胎宽度达到了225mm。
在经济模式和标准模式下发动机的响应都会趋于保守，若此时自动启停功能处于关闭状态的话仪表盘内还会进行提示，两个模式的差异并不明显。舒适模式下，减振器的阻尼会调节到最小状态，对于路面波动的过滤表现更好。
运动模式自然不用说，只要车辆进入这种状态，发动机的转速为一直维持在2000rpm以上以便随时作出反应，车内的噪音水平和声浪也变得更为明显。该模式下转向系统也会变得更直接，减振器的阻尼也会调到最硬。在这种模式下，每次踩下油门踏板时发动机的振动和声浪就会被“激发”出来，当然如果能再配以更浑厚的声浪效果就更好了。
虽然凌渡gts的驾驶感受确实让不少内心狂野的车主过了一把“跑车”瘾，但回归现实，这个价位的车终究还是家用型车，过于激进的风格是把双刃剑，很多消费者买凌渡gts后悔了的原因也是因为其优势。7速湿式双离合变速箱虽然在拥堵情况下还是会有较为明显的顿挫感（这也是双离合变速箱多少存在的通病），买凌渡gts后悔了很多都是因为这个原因，但是如果你愿意适应，这并不是不能容忍的缺点。