起亚在的第一款产品Seltos对该品牌来说是一个巨大的成功。它不仅迅速将新手品牌确立为主流玩家，而且其巧妙的包装和合理的定价一直让起亚的收银机响起。Seltos 与现代 Creta共享其所有发动机和部分变速箱，我们对 1.4 升涡轮汽油和 1.5 升柴油发动机的手动和自动版本进行了测试，以了解它们的实际行驶里程。
1.5升柴油发动机非常高效
涡轮汽油对长时间怠速很敏感
重量范围为 1,289-1,361 公斤
起亚 Seltos 的实际燃油效率是多少?
与更小、更轻 123-136 公斤的 Sonet 一样，1.5 升柴油发动机在更大更重的 Seltos 中也非常节俭;它在手动，城市和高速公路条件下分别管理了15.3kpl和19.1kpl，在自动模式下分别管理了12.9kpl和17.8kpl。相比之下，1.4 升涡轮汽油发动机更渴，在 6 速手动模式下仅返回 9.4kpl 和 14kpl，在 7 速双离合自动模式下返回 8.5kpl 和 14.1kpl，在城市和其他地方高速公路，分别。
起亚Seltos油耗分析
由于其响应性和可忽略的涡轮迟滞，经过精心调校的柴油发动机不仅非常易于驾驶，而且其高传动比也有助于提高燃油效率。特别是在高速公路上，手动和自动以 2,200 转/分的速度在六档旋转，稳定地保持 100 公里/小时。
相比之下，涡轮增压汽油发动机更具运动性，具有强大而线性的动力输出。就像典型的涡轮汽油发动机一样，这款发动机对长时间的怠速以及环境温度非常敏感，您会注意到在拥挤的交通条件下燃料针会迅速下降。这款起亚采用 Eco 模式，但该模式下的发动机性能或响应能力与默认城市设置中的差别不大。然而，因为它会降低空调的效率，所以用户会回避使用这种驱动模式，尤其是在夏天。额外的齿轮比在一定程度上有助于自动驾驶，使其在高速公路上更有效率;作为参考，它使发动机以 1,900 转/分的速度以 100 公里/小时的速度旋转，比手动档低 300 转。
Autocar India的燃油效率测试
在进行实际燃油效率测试之前，我们将测试车的油箱加满油，并根据制造商的建议保持轮胎压力。这些汽车在固定的城市和高速公路环路中行驶，我们保持一定的平均速度。为了检查任何不利的变化，我们总是有一辆参考车行驶，我们过去已经测试过;定期驱动程序交换进一步消除了驱动程序模式的变化。在每个周期结束时，我们通过将它们储存到边缘来计算效率。在我们的整个测试过程中，每辆车只有一个人，在需要时运行空调和其他电子设备，例如音响系统、指示灯和雨刷器，就像普通用户一样。我们为我们的测试数据感到自豪，这不仅是一致的，