我们不知道是否需要缩小尺寸以在整个范围内降低排放，或者宾利确实面对许多要求将V8动力总成重新出现在新一代Flying Spur中的要求，但该公司无论如何都将其提供给“世界上最好的”豪华四门豪华旅行车。“他们的话，不是我们的话，因为飞行B总是与其他英国豪宅争夺霸主地位的问题。
就像吵架的(前)老夫妇一样，本特利和劳斯莱斯习惯于交易微妙，优雅，永恒的打击。正如后者为新一代客户进行了重塑并交付了新一代的Ghost一样，前者又回来了，以“飞天飞马”的新颖性来吸引我们的注意力。
这次，我们不仅在处理创新的内饰或旨在增强视觉吸引力的新规格，因为该轿车已经获得了第二个动力总成。当然，这是基本的V8配置，其4.0升双涡轮增压发动机的续航能力又达到了542马力(550 ps)和568磅英尺(770 Nm)的扭矩。
是的，的确，将来使用该发动机的车主将放弃四个汽缸，而W12的强劲635 hp和900 Nm(664 lb. ft。)的扭矩将在3.7秒内实现60 mph(96 kph)的冲刺。最高时速可达207 mph(333 kph)。但本特利(Bentley)表示，这全都是为了敏捷，因为客户研究发现，公司将重心转向更多的所有者驾驶和更少的司机后座居住。
为了支持其逻辑，这家英国汽车制造商通过220磅(100公斤)的重量减轻和接近的性能指标(四秒内0-60英里/小时，最高时速198英里/小时(318公里/小时))带来了增强的敏捷性的证据。好吧，那是从一个角度来看的。
另一个也来自汽车制造商本身，因为V8 Flying Spur的效率也比W12同类产品高16%。它还具有几乎无法察觉的气缸停用技术，因为仅需20毫秒即可将其关闭(眨眼一次所需时间的十分之一左右)。
定价细节尚未公布，尽管Bentley确实宣布已打开订单簿-计划于年底前首次向国内市场和欧洲地区交付产品，而其他国家(可能是)将紧随其后开始。