汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下买途观l我特别后悔 详解途观l的致命缺点，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
途观L在国内算是非常受欢迎的一款SUV车型了，每个月都能维持在一万加的销量。但很多车主都表示买途观L我特别后悔，途观L的致命缺点真的太多了。而经过了调查总结，这些车主们认为的途观L致命缺点有以下几个。
一、价格高得离谱
新款途观L的厂商指导价为21.88-35.08万元，进口Tiguan的指导价为23.98-35.08万元，真不知道是途观L卖得贵还是Tiguan卖得便宜。但一款国产车卖得跟进口车差不多，那消费者肯定是觉得你途观L是太贵的。
二、车型定位改变
老款的途观包括Tiguan都是定位为紧凑型SUV，而新款的途观L的定位却提升到了中型SUV，要跟本田冠道干一架。要知道紧凑型SUV才是目前国内需求量最最最大的车型，现在变成了中型SUV内味儿也就变了。
三、卖车标
如果有了解过斯柯达的柯迪亚克，你会发现柯迪亚克和途观L是同平台同轴距的车型，而且柯迪亚克也就是配置稍微差了点，但价格却便宜了几万块。
并且从外观来看，柯迪亚克更加像一辆七座中型SUV，途观L感觉就是拉皮拉出来的。但从销量来看途观L要比柯迪亚克热销得多，这样一对比途观L卖车标的嫌疑就更重了。
四、中保研碰撞成绩差
在2019年中保研拉了途观L去做实车的碰撞测试，结果正面25%偏置碰撞得到了最差的P级，侧面碰撞得到了良好的A级，车顶强度和座椅测试的成绩是优秀G级，整体车内安全指数为一般M级。
并且在碰撞中假人的头部滑离了主气囊，与门框和仪表台发生了碰撞，表明安全气囊没有起到应有的保护作用。
五、偷工减料
加价减配向来是大众的营销手段之一，大众途观座椅脚下方承认运用了黑心棉。据了解，黑心棉不是再生棉，两者是有差异的，但都是对棉织品或废料进行再加工处理。黑心棉是通过对碎布头、工业纤维、医用纱布、废物布等抛弃物进行加工出产而成，而某些资料在质料规则中被列为是禁用质料。
新途观海外版下摆臂和支撑架均采用铝合金材料，而途观丝绸之路选用的是廉价的单层冲压钢板；而且途观丝绸之路的底盘采用塑料护板，一般来说，车辆底部会铺装一层底盘护甲和隔音涂层，达到隔音的效果；
途观致命缺点有哪些目前网上已经众所皆知了，其实，对于车企而已降低研发成本，追求利益最大化没有问题。但是，把技术不过关的产品包装后卖给国内消费者显然是超越了道德底线。当前似乎不再有那么多人迷恋神车，大众品牌在产品品质和售后服务等方面没有提升的话，或许还会进一步下行。如何不再消费品牌影响力，转而提高自身产品质量，让“买途观我特别后悔”变成“买途观我从不后悔”，是摆在大众面前的当务之急。
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