导读 自从现代汽车在1975年以Giorgetto Giugiaro的风格推出Pony超小型汽车以来，这家韩国公司就知道自己无法与美国的本田和丰田汽车相媲美。即
自从现代汽车在1975年以Giorgetto Giugiaro的风格推出Pony超小型汽车以来，这家韩国公司就知道自己无法与美国的本田和丰田汽车相媲美。即便如此，总部位于首尔的品牌也正在接近两个竞争对手。
作为现代转型的一部分，圣达菲获得了一种称为书法的面向豪华的饰面。道格·德穆罗(Doug DeMuro)有机会检查了顶级的跨界车，这使道格(Doug)得分达到了45分，而不是丰田文萨有限公司(Toyota Venza Limited)的47分
。海盗船，奔驰GLC 300，大众ID.4和凯迪拉克XT4。您问为什么它没能打动您?好吧，圣达菲书法“不是特别快，也不是特别实用，也不是特别酷。” 同样值得一提的是，现代汽车停止生产7座车型，以便为Palisade三排车型腾出空间。
考虑到大众甚至为Tiguan提供了较长的轴距和三排的Tiguan，很明显现代在许多潜在客户中都错失了。从好的方面来说，从四缸涡轮增压发动机开始，书法有很多令人喜欢的地方。
2.5升发动机的最大输出功率为281马力，扭矩为311磅-英尺(422 Nm)，EPA对该发动机的综合估算为每加仑24英里(每100公里9.8升)。可以使用智能钥匙将书法前后移动，这在某些情况下是很不错的。
内饰也非常好，但根据DeMuro的说法，$ 45,000的价格不是很好，因为它的外观和感觉触感均很低，包括方向盘的安全气囊盖。Do，如果道格在这一细分市场中拥有完善的分频器市场，他不会加深对书法的关注。