梅赛德斯-奔驰G级汽车在多方面都是一个图标.. 自1979年以来，它一直作为一种去任何地方的SUV出售，并一直是一个地位的象征。 现在，随着不可避免的电力未来，一辆全电动G车并不太远。
这款G级电动汽车因其令人讨厌的性能，已经被考虑了一段时间。 在其最新一代，传奇的4x4已经打破了其所有以前的销售记录，证明了它在全球范围内的重要性。 为了让人们了解情况，这家汽车制造商在2019年售出了大约34,912台G级汽车，比2017年增长了60%。 但“三尖星”正在努力实现碳中和，因此拥有一个老派的4x4，它能吞下燃料，似乎不是一个可行的产品。 考虑到梅赛德斯的大部分销售来自SUV——EQC是第一辆从德国汽车制造商马厩推出的电动汽车。 在未来，电动G级可以成为一个旗手的电线，当它到达。
现在猜测G级的动力系统还为时过早。 但是，由于铭牌承载了传奇的去任何地方的能力，我们希望看到一个强大的EQ电力系统在皮肤下。 它还将得到先进的越野硬件的支持。 造型调整是一个给定的，这将符合其他成员的情商品牌，但特色的盒装车身不会被排除在这么快。 更重要的是，G级车已经是你现在可以买到的最昂贵的奔驰之一，它的电动衍生产品肯定会是最昂贵的。
虽然没有时间为电动G级的到来提供时间表，但我们可以希望在几年内以概念形式看到它，而生产模式应该在本世纪中叶走上街头。