导读 最近小茹姐发现新款大众途锐PHEV搭载367 HP 2升涡轮增压系统这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下新款大众途锐P
最近小茹姐发现新款大众途锐PHEV搭载367 HP 2升涡轮增压系统这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下新款大众途锐PHEV搭载367 HP 2升涡轮增压系统的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
大众汽车刚刚在奥地利组织了一次小型媒体驾驶活动，以推出途锐版本，该产品目前无法发布。
尽管大众有各种大型且昂贵的产品，但途锐仍被认为是旗舰产品。目前，它已向欧洲人提供3.0 TDI的 231 PS版本和286 PS版本。另外，北美和其他地区也有与Q8共用的V6汽油。稍后，还将推出4.0 TDI V8。
但是这种PHEV模型是完全不同的。与您可能期望的相反，他们使用了四缸。更具体地说，2.0 TSI处于纵向配置，并自行提供231 HP。它与安装在变速箱上的136马力电动机相关联，它们的总输出功率为367 PS和700 Nm。
电机以18 kWh供电电池，比Cayenne e-Hybrid大4 kWh。在纯电动模式下，途锐PHEV将行驶约50至60公里。充电细节尚未发布。
记录在案的旧款途锐具有非插入式混合动力配置，将333 PS 3.0 TSI(增压，对吗?)与46 hp电动机相结合。另外，奥迪Q7的V6 PHEV版本一直提供到最近。
从表面上看，这里没有任何重大变化。但是我们可以看到，大灯和包围它们的镀铬看上去比欧洲的车型便宜一些，该车型将予以纠正。
显然，这不会成为该系列产品的批量销售商，因为它更重并且配备了2升发动机。但是，随着越来越多的欧洲城市计划完全禁止柴油发动机，这可能是您正在寻找的节俭豪华德国SUV。