沃尔沃汽车集团已与领先的电池制造商CATL和LG Chem签署了长期协议，以确保在未来十年内为下一代沃尔沃和Polestar车型提供数十亿美元的锂离子电池供应。
这些协议涵盖了即将到来的SPA2和现有CMA模块化车辆平台上所有型号的电池模块的全球供应，并且是朝着实现沃尔沃汽车雄心勃勃的电气化战略迈出的重要一步。
2017年，沃尔沃汽车(Volvo Cars)做出了行业领先的承诺，即2019年以后推出的所有新沃尔沃汽车都将实现电动化。自那以后，该公司通过声明其目标是到2025年使纯电动汽车占其全球销量的50%来强化这一战略。
“沃尔沃汽车的未来是电动的，我们坚定地致力于超越内燃机，”沃尔沃汽车总裁兼首席执行官哈坎·萨缪尔森说。“今天与CATL和LG Chem达成的协议证明了我们将如何实现雄心勃勃的电气化目标。”
中国的CATL和韩国的LG Chem是著名的电池制造商，它们在向全球汽车行业提供锂离子电池方面都拥有悠久而成功的记录。他们在技术领先地位，负责任的供应链和具有竞争力的成本模型方面满足沃尔沃汽车严格的采购准则。在中国，电池供应将受益于更大的吉利集团的规模。
沃尔沃汽车采购高级副总裁Martina Buchhauser表示：“通过今天的协议，我们有效地确保了未来十年的电池供应。” “通过在每个地区拥有两个供应商，我们还确保我们在未来的供应链中具有灵活性。”
沃尔沃汽车公司的第一条电池组装线目前正在其比利时根特的制造工厂中建设，并将于今年年底完成。屡获殊荣的XC40小型SUV 将是在根特制造的首款纯电动沃尔沃汽车。XC40的插电式混合动力车型已经在那里制造。
紧凑型模块化架构(CMA)平台目前是XC40，全电动Polestar 2 Fastback以及沃尔沃与吉利共同拥有的姊妹品牌LYNK&CO出售的几种车型的基础。截止到今年，这三款车型将在沃尔沃在中国路桥的沃尔沃生产工厂的一条生产线上建造。
即将到来的SPA2架构是沃尔沃内部开发的下一代可扩展产品架构(SPA)平台，并将在下个十年初推出。SPA是汽车工业中最先进的汽车平台之一，目前是60和90系列所有沃尔沃车型的基础。最早在SPA2上发布的沃尔沃将是下一代XC90大型SUV。
今年早些时候，沃尔沃汽车公司披露了一些升级和新开发的电动化动力总成选件，并将在适当时候在其整个车型系列中提供。它还升级了现有的T8 Twin Engine插入式混合动力总成，并在其生产的每种型号上提供了插入选件。