导读 去年年初，梅赛德斯在一次内部碰撞测试中发现了异常情况，其中12伏电池因碰撞而移动。MB展开调查，详细分析碰撞测试结果。对于这家承诺最好
去年年初，梅赛德斯在一次内部碰撞测试中发现了“异常情况”，其中12伏电池因碰撞而移动。MB展开调查，详细分析碰撞测试结果。对于这家承诺“最好或没有”的斯图加特汽车制造商有点好奇，梅赛德斯无法重现电池运动。
MB继续进行研究和测试，同时监测现场报告和索赔，以确定碰撞测试结果是否为孤立案例。作为预防措施，改进的12伏电池支架于2022年8月进入批量生产，让您更加安心。
2022年夏天的某个时候，这家德国汽车制造商提出了一个绝妙的想法，即分析“eCall的碰撞后故障和危险警告灯是否会构成安全风险”。我们都知道这个问题的答案，这就是梅赛德斯-奔驰决定发布迟来的召回的原因。
附件报告中列出的嫌疑人为19,698辆汽车，这些车辆中使用的12伏电池的供应商是PhilippineGmbH&Co.TechnischeKunststo。值得庆幸的是，没有关于保修索赔、现场或服务报告的报告。已指示经销商安装额外的电池安装支架。受影响的客户将在11月29日或之前收到一等邮件通知。
嫌疑人包括9,741辆CLS450Coupe、2,096辆CLS53Coupe、3,428辆E450轿车和4,433辆E53轿车。这些车辆是在2018年1月8日至2022年8月23日期间为MY19至MY22生产的。
目前不包括目的地费用的售价为62,750美元，450系列标配4Matic全轮驱动和362马力的3.0L直列六缸涡轮增压发动机和轻度混合动力辅助。AMG品牌的53系列起价为75,000美元，并升级为电动辅助压缩机，可将峰值输出提高到429匹小马和384磅英尺(520Nm)。