捷豹FPacePHEVMoose测试结果令人失望

导读 由2013年的C-X17展示车预览,F-Pace于2016年在D7a平台上推出,用于​​2017年车型年,该平台将与路虎揽胜Velar共享。这款豪华SUV配备四缸、

由2013年的C-X17展示车预览,F-Pace于2016年在D7a平台上推出,用于​​2017年车型年,该平台将与路虎揽胜Velar共享。这款豪华SUV配备四缸、六缸和八缸组,在PHEV的幌子下效率最高。

P400eAWD是Jaguar对该动力系统的指定,它结合了Ingenium系列的2.0升涡轮增压四缸发动机、八速自动变速箱、17.1kWh电池组和电动机。在全电动模式下能够行驶53公里(33英里),这个家伙需要5.3秒才能达到每小时100公里(每小时62英里)。

Jaguar的F-PaceP400eAWD在驼鹿测试中并不是特别灵活,重量为2,189公斤(4,826磅)以获得最轻的配置。西班牙汽车出版物km77.com指出,2021年车型年的更新将插电式混合动力车带入了市场,“感觉就像我们在2016年驾驶的捷豹F-Pace不同的汽车。”

评论者解释说:“它不像整容前那样灵活直接,具有一定的运动感。但作为交换,它更舒适,乘坐质量更好。”改款前以每小时74公里(每小时45.9英里)的速度通过了驼鹿测试,而P400eAWD以每小时71公里(每小时44.1英里)的速度成功完成了测试。

应该注意的是,旧型号是3.0TDV6AWD,配备PirelliPZero橡胶靴,尺寸为265x40x22英寸。另一方面,插电式混合动力车使用低阻力倍耐力PZero255x60x20英寸轮胎。速度超过71公里/小时会导致严重的转向不足。

尽管有ESC干预,但车主和潜在客户会很高兴知道km77.com在激流回旋测试中称赞了插电式混合动力车。该课程在24.3秒内完成,比沃尔沃C40Recharge全电动SUV快十分之一,比雷克萨斯NX350h、标致308(插电式)混合动力225和宝马i4全电动轿车快十分之三。

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