马自达终于可以复兴其旋转发动机

导读 迟到总比没有好,马自达终于凭借MX-30跨界车进入了电动汽车市场。美国的可用性尚未得到证实,但在欧洲,马自达MX-30使用35 5 kWh锂离子电

迟到总比没有好,马自达终于凭借MX-30跨界车进入了电动汽车市场。美国的可用性尚未得到证实,但在欧洲,马自达MX-30使用35.5 kWh锂离子电池,一次充电可行驶130英里。使用50kW快速充电器,可以在大约40分钟内将电池充电至80%。

可悲的是,它的续航里程微不足道,这意味着马自达MX-30很难与美国的雪佛兰Bolt和现代Kona EV等竞争对手竞争,两者都提供约258英里的续航里程。马自达没有优先考虑范围,而是希望MX-30 尽可能高效。但是,马自达仍然可以找到一种在不增加电池尺寸的情况下改善MX-30续航里程的方法。

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