导读 为评估汽车制造商的半自动驾驶系统而创建的新安全测试制度，使Tesla Model 3在测试的10种车型中排名第六，而梅赛德斯·奔驰GLE SUV则认
为评估汽车制造商的半自动驾驶系统而创建的新安全测试制度，使Tesla Model 3在测试的10种车型中排名第六，而梅赛德斯·奔驰GLE SUV则认为该车辆具有最佳的驾驶员辅助功能。
由Euro NCAP和Thatcham Research共同开发的测试被认为是同类测试中的第一个，旨在使购买者更加了解新的驾驶员辅助技术，例如自适应巡航控制和车道保持辅助。
目前，Euro NCAP表示，新分数将不会计入模型的整体Euro NCAP测试结果中，这主要是因为所检查的许多系统仍然是昂贵的选择。
评审还考虑了系统的运行状况以及向消费者推销系统的准确性，并给出了“非常好”，“很好”，“中等”或“入门”等级。
新测试从三个方面评估了驾驶员辅助技术。
第二个是“驾驶员参与度”，它标志着驾驶员对自动驾驶辅助系统的注意程度，系统的直观性和清晰度。
最后，Euro NCAP对安全性进行评分，或者对系统在紧急情况下(如驾驶员失去知觉)的性能进行评估，或者对系统进行故障处理或即将发生碰撞进行评分。
在这三个类别中，最高分均为100分是可能的，总分可为总体“非常好”，“好”，“中等”或“进入”等级做出贡献。
在首批测试中，对10辆汽车进行了审查，其中Mercedes GLE得分最高。测试人员称赞其系统能够保持“驾驶员就提供的协助进行大量清晰的沟通”。
排在第二位的宝马3系被称赞为是直观的，而排在第三位的奥迪Q8是唯一的其他模式，收到“非常好”的评价。
特斯拉Model 3令人惊讶的“中等”得分，通常被认为是无人驾驶技术的市场领导者，这是由于自动驾驶系统的价格降低了，因为当驾驶员绕过障碍物时它会自动关闭。
其他系统获得了更好的评分，因为它们允许驾驶员进行交互并随后自动重新接合。