早在7月,道奇就通过新的Challenger SRT Super Stock扩展了其肌肉车系列。超级股份制是为主导拉力带而设计的,是挑战者SRT恶魔的精神继任者。但是,尽管恶魔只限于3,000台,并且只生产了一年,但Super Stock没有生产上限。
具有讽刺意味的是,由大流行引起的破坏使2020 Super Stock甚至比恶魔稀有。道奇发言人在接受《汽车趋势》采访时确认,只有大约200辆超级库存在2020年车型年下线。
早在7月,道奇就通过新的Challenger SRT Super Stock扩展了其肌肉车系列。超级股份制是为主导拉力带而设计的,是挑战者SRT恶魔的精神继任者。但是,尽管恶魔只限于3,000台,并且只生产了一年,但Super Stock没有生产上限。
具有讽刺意味的是,由大流行引起的破坏使2020 Super Stock甚至比恶魔稀有。道奇发言人在接受《汽车趋势》采访时确认,只有大约200辆超级库存在2020年车型年下线。
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