导读 在采用一些年中更改之后，2018年的起亚Optima上周在独立的碰撞测试中获得了最高分。
起亚Optima先前曾获得最佳安全选择奖，但在起亚进行了
在采用一些年中更改之后，2018年的起亚Optima上周在独立的碰撞测试中获得了最高分。
起亚Optima先前曾获得“最佳安全选择奖”，但在起亚进行了一些改进以改善中型轿车在乘客侧碰撞方面的性能之后，Optima获得了更具挑战性的“最佳安全选择+”。最佳安全选择+大奖仅适用于配备了选装的自动紧急制动和LED大灯的车型。
在与现代索纳塔相同的平台上建造，Optima在乘客侧碰撞测试方面不同于现代兄弟，直到1月生产后，乘客侧门槛，下部门铰链柱和脚趾板得到了加强，以增强对乘客的保护。小重叠崩溃。
为了获得IIHS的“最佳安全选择+”奖，车辆必须在驾驶员侧小重叠正面，中度重叠正面，侧面，车顶强度和头枕测试中获得“良好”等级;乘客侧小重叠试验中的“可接受”或“良好”等级;防止前撞的“高级”或“高级”等级;和“好”的头灯评级。
通过IIHS在12 mph和25 mph时进行的路测，Optima成功避免了碰撞。
Optima的可选LED大灯可以通过自动远光灯进一步升级。如果没有该功能，LED大灯的评级为“可接受”。大多数Optimas上的标准卤素灯评级很差。