捷豹(Jaguar)将在2021年款式上对F-Pace SVR进行一些视觉和机械更改。这些修改使SUV变成了一只速度更快，外观更柔和的猫，对所有卡宴口味的东西都有胃口。
SVR的动力仍来自额定功率为550马力的5.0升增压V8，但其扭矩输出从502增加至514。尽管这不是一个巨大的改进，但足以降低SUV的零时速至60英里时的速度到3.8秒(比以前快十分之三秒)，并将其最高速度从176 mph提升至178 mph。捷豹还为F-Pace提供了XE Project 8的液力变矩器，并具有动态启动功能，该功能依靠动力传动系统的惯性来确保变速箱换挡时不会中断车轮的动力。
修改后的悬架组件和重新调整的转向系统补充了传动系统的调整。工程师还开发了带有电动助力器的经过重新校准的制动系统，该制动系统可提高制动性能。全轮驱动和与换档拨片链接的八速自动变速器继续成为标准配置。
造型师进行了细微的视觉变化，这些变化加起来使F-Pace拥有更清洁，更清晰的设计，同时减少了35%的阻力。在前部，引擎盖现在一直延伸到格栅的边缘，前大灯获得了两条单独的LED饰条，并且在保险杠下部的空气挡板周围的装饰也进行了重塑。靠后方，灯光抛弃了半球形插入物(向F型致敬)，以实现完全水平的设计。夹缝式与在F-Pace的非SVR变体上执行的一只美洲虎对齐。
到2020年，技术将成为衡量豪华车的标准，因此捷豹(Jaguar)投入了大量时间和金钱来使SVR更智能，更互联。它为Pivi Pro信息娱乐系统增加了12.3英寸高清触摸屏，能够接收无线软件更新，无线设备充电器和主动道路噪声消除技术，以及其他功能。
作为F-Pace系列的旗舰产品，SVR的内在外观和感觉都需要适当的修饰，而我们在即将推出的型号后面的时间表明，情况并非总是如此。捷豹告诉我们它解决了这个缺点。2021 SVR的内部配备了开口式方向盘，经过重新设计的中控台(具有更大的存储空间和更短的档位选择器)以及崭新的气候控制面板。铝制装饰以及皮革和Alcantara的混合物成为标准配置，而碳纤维装饰则需要额外付费。运动座椅也是可选的。