导读 福特可能是第一个在推出双门轿跑车实用工具的公司，但El Camino却要酷得多。唯恐我们忘记了，酷酷之王本人选择了Elky而不是Ranchero。但是
福特可能是第一个在推出双门轿跑车实用工具的公司，但El Camino却要酷得多。唯恐我们忘记了，酷酷之王本人选择了Elky而不是Ranchero。但是，这种1972年的型号并不是您的平均水平。
A-body皮卡没有原始引擎，而是带有绿色气门室盖的LS3，与上身的Emerald Green Metallic饰面相得益彰。还配备了燃油喷射和带有线控驱动的高性能ECU，以及升级后的气门机构和Texas Speed Stage 1凸轮。凸轮轴的
设计旨在最大限度地提高行人通行性，并在低RPM时产生更多的吮吸-砰砰-吹动，这只是难题中的一小部分。考虑到所有改装，LS3在曲轴上可产生520马力(527 PS)的功率。
由于输出较高，因此变速箱也必须升级。更好的说法是，取而代之的是Silverado的4L80E 。“使用B&M性能部件完全重建，”四速变速箱通过3.73正牵引齿轮使12螺栓的后端旋转。这种设置几乎是两全其美的选择，可转化为舒适的巡航和离线性能。
底盘还进行了一些修改，从悬架系统的落锤和Eibach弹簧开始。可调整的控制臂在前部，Bilstein震撼人心，并且18英寸和20英寸的Nitto性能辐照度也使这款Camino成为了专业旅行家。Elky被卖主
描述为“无懈可击的机器”，三年前，Elky还接受了全面的修复。车身下半部的银色油漆很好地补充了车轮设计，并且正如您所知，所有四个角都受益于钻孔和通风的转子。
价格方面，您会惊讶地发现Streetside Classics想要这样干净整洁的构建价格为41,995美元。该价格包含现代便利设施，并且以A / C和蓝牙为幌子有两个亮点。