汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下起亚K3的致命缺点有多糟 为什么都不推荐起亚K3，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
东风悦达起亚k3怎么样？起亚k3的投诉高，有人认为是由于减配造成的，国外朗动摇身一变成k3之后，相比原版，产品质量细节方面就没那么讲究了。小毛病多是对起亚k3最贴切的描述了。接下来讲一讲起亚k3的致命缺点都有哪些，为什么都不推荐起亚k3？
起亚k3哪都响，投诉起亚K3异响的有：发动机异响、转向异响、中控A柱异响、离合器异响、甚至副驾驶头枕异响等等。其中对发动机冷启动异响的投诉最多，异响是由于启动器质量问题所导致的。
有车主投诉，自己的车多处生锈，天窗、车架后玻璃四个角生锈、发动机两边支架生锈、螺丝生锈……与车身锈蚀相关的是，不少车主投诉起亚k3车漆薄，容易掉漆。而且这种情况即使新车也会发生。
多位车主投诉起亚K3在减速时，会出现变速箱顿挫、中低速工况下，尤其是2、3挡来回切换的工况下，它处理得还不够好，还是会有那种换挡慢半拍或者动力顿挫的情况出现。还有车身抖动情况。刹车时车身抖动严重，有车主表示，“刹车间歇性抖动，有硬物直顶刹车板，发出哒哒哒声音。”
噪音太大，主要是来源于轮胎噪音，隔音方面还是较为实在的，但对于这样的胎噪还是无法阻挡，大大影响了乘坐舒适性。起亚k3悬挂偏硬，中低速表现相当不错，但高速走烂一点的路，就会觉得贴服感不足、底盘弹跳过多。
而在操控上，起亚K3的转向比以前老款的要自然了一些，但不时，你还是能嗅到浓浓的那种电子味和不协调感。这就是韩国车的转向，买菜用挺好；想运动激走？你还是想多了。这样看来，起亚k3的致命缺点还是偏多的。
再说到动力问题：以前的朗动、K3，包括现在新的领动1.6，它们的动力特性都是比较偏向丰田那种风格的，就是中低转扭矩好、起步冲，但高转扭矩略匮乏。在市区里开这样的车，带劲；在高速上开这样的车，就觉得有点不过瘾。
而1.4T版本的K3，可能是由于基础排量实实在在地小了，因此在起步时没有了以前自吸版本的那种冲力，甚至会感觉有点略虚；转速拉上去之后，涡轮车特有的中段扭矩丰盈感就来了，加速就变得非常爽朗。虽然起步没有以前的1.8L车型那么带劲，但后劲却更足。
韩系车主打配置牌，所以起亚k3配置丰富是必然的；起亚k3的油耗表现一般，同级别中并不突出；车内的空间倒是较为不错的，空间够大；外观时尚的设计在同级别车中也算是高颜值的；对比配置的话，起亚k3的性价比也算是较高的。