汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下昂科威与柯迪亚克哪个好 昂科威和柯迪亚克哪个实用，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
斯柯达柯迪亚克官方指导价为17.79-24.79万元，别克昂科威官方指导价为18.99-27.99万，两辆车都是定位于中型SUV，自然是少不了一般角逐争斗，那么昂科威与柯迪亚克哪个好，昂科威和柯迪亚克哪个实用？
外观对比
2020款昂科威整体设计语言没有太大的变化，依旧是成熟稳重路线。不过新昂科威在细节处理上比改款前有很大的进步。前脸最大的改变莫过于中网的造型了，新昂科威采用了别克家族的最新设计语言，两个大灯之间由一条醒目的镀铬装饰条连接，整体豪华感得到提升。大灯的样式造型变得更加简洁，灯腔内的LED灯珠使整个前脸炯炯有神像是带了美瞳。
柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格，直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度。且不管好不好看，起码你认识它叫柯迪亚克，不像大众那样脸盲得那么厉害。侧面的线条其实也是有点大众的风格，譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和大众的设计区分开来，柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。
内饰设计
新昂科威内饰方面改变不大，整体设计依旧采用了五年前的那套内饰。不过这套内饰放在五年后的今天，依然能有不错的档次感，在豪华感营造上面，别克一直有自己的独道理解。在互联系统和UI设计方面，通用的车型一直差点意思，因此新昂科威内饰中最大改变的就是全新搭载的eConnect 2.0车机系统。
其实柯迪亚克的内饰也是有大众的影子，不过一些设计布局有所调整，其实反而会比大众的更加好看，可能也与笔者经常大众车内饰看到有点想吐有关吧。在做工方面柯迪亚克是比不上途观L的，装配缝隙比较大。
车身尺寸
动力对比
驾驶体验
昂科威动力参数在同级别中有很大的优势，搭配通用最新的9AT变速箱，整体动力输出线性，跑起来很轻快。顶配车型采用了CDC主动悬挂，这个配置在同级别中也是绝无仅有的。昂科威的悬架设定可呈现出不同的性格，机械素质很高。
柯迪亚克的动力系统平顺性不错,特别是低速行驶时的品质感大幅提升。柯迪亚克同样可以弹射起步，运动模式下关闭牵引力控制,含住刹车踩油门，变速箱允许在3000rpm起跑。底盘的表现属于意料之中，悬架兼顾舒适性和支撑性，转向轻便，但少了点厚重感.。
配置对比
柯迪亚克再配置上会比同价位的昂科威更高，不过昂科威在内饰的做工和用料上都要比柯迪亚克好上许多，而且昂科威的动力表现也要比柯迪亚克好上许多，因此在性价比上两者各有千秋。
总结
从实用性方面来讲，柯迪亚克的空间优势是不可忽视的；而从车辆保值、维护和稳定性来说，昂科威是要强于柯迪亚克的，毕竟昂科威比柯迪亚克出道早，月均破万的销量说明其品质还是值得信赖的。像柯迪亚克这类推出不久的新车，在性价比方面都不错，科技感方面也会比“前辈们”更突出，最终大家按需选择即可。