导读 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)喜欢尽可能多地指出，与其他汽车制造商不同，特斯拉通常会将改进的原型生产版本推向市场。赛博卡
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)喜欢尽可能多地指出，与其他汽车制造商不同，特斯拉通常会将改进的原型生产版本推向市场。赛博卡车也不例外。
特斯拉的第一款全电动皮卡，有角度的(甚至有些丑陋的)Cybertruck仍在对基本设计进行更改，这已经不是什么秘密了。较早考虑的设计最大的修改之一是它是否应该较小，以适合大多数人的车库并在以外成为合法道路
。马斯克说，他正在考虑为欧洲制造更小的版本，最终放弃了这一选择。。就尺寸而言，生产版本将与原型一样。目前。
在关于特斯拉2020年第三季度财务业绩的最新电话会议中，马斯克直接被问及赛博卡车以及客户对与2019年11月提供的原型车的偏差有何期待。他不愿透露细节，但马斯克Electrek报告称确实做了很多修改，总体上改进了车辆。
他说：“上周五我与Franz [首席设计师冯·霍尔兹豪森(von Holzhausen，首席设计师)]一起在工作室里，他们在研究关于Cybertruck的一些改进，”他说。“与发布的产品相比，有很多小的改进。我认为它将比我们展示的要好。”
马斯克还透露，一些网络卡车应该在2021年下半年问世，但要到2022年才能开始批量生产。这与特斯拉的官方时间表保持一致，但有一个重要警告：这一切都取决于奥斯丁的进展Giga，目前正在建设中的最新特斯拉Gigafactory，将在此建造Cybertruck。
一切计划的可能性很小，甚至马斯克也承认，尽管用更少的话说：“有些新技术具有高硬度的外骨骼。这项工作以前从未做过，因此可能会遇到一些挑战。”
换句话说：可能要过一段时间，Cybertrucks才能向预订的所有650,000多人(截至2020年7月)推出。