福特和电动汽车初创公司 Rivian 在共同决定专注于自己的项目后，取消了联合开发电动汽车的计划。福特首席执行官吉姆法利向《汽车新闻》证实了这一决定，并表示该公司现在将继续将其全球电动汽车产量提高到 2023 年的每年 60 万辆。
福特将于 2023 年推出基于大众 MEB 的电动汽车
预计到 2023 年电动汽车年产量将达到 60 万辆
福特仍将是 Rivian 的投资者
“现在，我们对在电动领域获胜的能力越来越有信心，”法利说。“当您将今天与我们最初进行这项投资时进行比较时，发生了很大变化：关于我们的能力，关于这两种情况下的品牌方向，现在我们更确定我们必须做什么。”
不过，法利证实福特仍将投资 Rivian。“我们喜欢他们作为一家公司的未来，但在这一点上，我们将开发我们自己的车辆，”他说，并表示将 Rivian 的架构与其自己的架构结合起来会很困难。“我们的商业模式略有不同，”他说。“我们喜欢他们正在做的事情，但我们将分道扬镳。”
Rivian 也证实了这一消息，并表示“随着福特扩大自己的电动汽车战略并且对 Rivian 汽车的需求不断增长，我们共同决定专注于我们自己的项目和交付。”
“我们与福特的关系是我们旅程的重要组成部分，福特仍然是我们通向电气化未来的共同道路上的投资者和盟友。”
2019 年，这家美国巨头向其同胞初创公司投资了 5 亿美元(3.74 亿英镑)，尽管截至 2021 年没有任何利润记录，该公司现在的估值已超过福特本身。
福特针对全球市场的电动汽车计划
福特的目标是到 2023 年底每年生产 6,000,000 辆电动汽车。在欧洲，它将利用大众汽车集团的 MEB 平台作为共享开发协议的一部分，这将为大众汽车的下一代提供基础商务车辆。
今年早些时候，福特发布了一款基于新款大众 Caddy 的升级版 Tourneo MPV，作为合作伙伴关系打造的首款车型，并将于 2023 年推出首款基于 MEB 的电动汽车。
去年，由于 的影响，福特和 Rivian 生产林肯品牌电动汽车的计划落空了。
福特：会发生什么?
转向市场，福特于 9 月宣布关闭国内生产。该汽车制造商将在未来几个月内停止所有生产活动，包括生产用于出口的汽车。不过，该公司不会退出，而是会引入小批量的 CBU 模型。福特已经确认，Mustang 和 Mustang Mach-E将在未来几年在推出，其全球产品组合中的其他车型可能会跟进。