导读 在科纳N世界首演的间隙，现代汽车发布了一个相当有趣的消息。以性能为导向的电动汽车正在开发中，Ioniq 5可能是N处理的候选产品。
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在科纳N世界首演的间隙，现代汽车发布了一个相当有趣的消息。以性能为导向的电动汽车正在开发中，Ioniq 5可能是N处理的候选产品。
在这些图像中，电分频器采用Kleber Silva注入的Kona N风格进行渲染，在像素艺术家的诠释中具有三色调的改型。灰色的车身外壳配有大量磨砂和光滑的塑料饰边，并且以红色装扮作点睛之笔，以用于侧裙，前扰流唇，制动钳，后空气动力学扩散器和全宽尾灯面板。
席尔瓦还给予了Ioniq 5 N更积极的姿态，这是基于性能导向的跨界车与热掀背车的比例所期望的。尽管这些渲染图和Ioniq 5的官方照片并没有道理，但这款车使Tesla Model 3显得很小。
至于现代将在Ioniq 5 N中使用哪种动力总成，起亚EV6 GT可能会在这方面提供预览。具有双电动机推进力的高输出动力传动系统可提供585 PS(577马力)的扭矩和740 Nm(546磅-英尺)的扭矩，可将超级跑车的诱饵加速度提高3.5秒，至100 kph(62 mph)，最大时速为260公里/小时(162英里/小时)。
相比之下，特斯拉Model Y Performance可以全速行驶3.5秒，达到155 mph(250 kph)的速度。至于2022车型年的Volkswagen ID.4 GTX，299 PS(295马力)和尚未公开的扭矩数字分别为3.2秒和180 kph(112 mph)。
如果您想知道Ioniq 5 N何时上市，在缺乏适当的事实信息的情况下很难说。从好的方面来说，我们知道现代不会在这里停下来。大约两年前，即2019年5月，这家韩国汽车制造商确认将使用Rimac的专有技术开发“一款电动中置发动机跑车和高性能FCEV”。