本田已确定，要展示其全新的第11代2022 Civic的最佳方法，就是在Twitch上展示该原型，Twitch是一家着名的实时视频流媒体服务(也是全能亚马逊的子公司)，专注于游戏，电竞，音乐，以及-直到最近-的“现实生活”流。好吧，这一切现在都说得通了，对吧?
诚然，我们不必对汽车制造商的决定持讽刺意味–毕竟，这个陷入困境的一年的模型展示中的大多数已经转移到了网上。因此，稍有变化总是有益的。此外，该公司为2022年Civic Prototype选择了一种引人注目的介绍油漆-Solar Flare Pearl，这表明“最畅销的汽车”将采用“运动型和精致的新样式，升级的车身和底盘以及先进的技术”。”
基于所有这些，一个人甚至都不会记得本田已经销售了近半个世纪的思域-1972年，第一个超紧凑型思域就在生产线下线，而模型系列一直是紧凑型车的主打产品。自2000年以来(大约20年前)。
幸运的是，这是因为本田喜欢保持新鲜感，即将面世的第11代也是如此，即将准备推出所有受欢迎的选择：轿车，两厢车，Si和TypeR。当全新的思域系列从明年春末开始问世时，该系列的遗产将不会被遗忘，也不会在现代的祭坛上被牺牲。
正如Civic Prototype所预见的那样，第一个让人印象深刻的是2022 Civic Sedan，其次是欧洲最受欢迎的Civic Hatchback，运动时尚的Civic Si，以及旗舰Civic TypeR。
显然，思域系列不仅是过去四年来乘用车中的头号选择(本田的数据是根据Urban Science DataHub到2020年9月的零售量得出的)，而且也受到了年轻买家的青睐……因此，另一个原因用于Twitch的介绍和辛辣的身体色调。
就设计而言，本田继续采用低摆信条，同时还采用了以人为本的“人为最大，机器为最小”(M / M)的理念，以提高驾驶员和乘客的视野。否则，该样式很容易识别为属于Civic系列，并且该原型很可能是实际批量生产模型的非常接近的预览。
真正的革命发生在内部，思域驾驶舱采用的是极简主义的姿态，与众所周知的类似宇宙飞船的古老姿态无关。取而代之的是，2022 Civic将为驾驶员提供全新的数字仪表盘以及位于仪表板顶部的9英寸全高清触摸屏显示器。
最后但并非最不重要的一点是，新一代产品又一次跃升-这次是在安全性方面。专有的本田传感套件将包括新的主动和被动安全系统，同时该公司还承诺提供更高刚性的高级兼容性工程(ACE)车身结构版本。