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上周，当日内瓦车展向公众开放时，迈凯轮720S成为英国所有报纸的头条新闻。经过一系列的预告和信息发布之后，迈凯轮决定公开发布所有全新的720S，以替代老化的650S。
此次发布确认了第二代迈凯轮超级系列中第一款车型的720S名称和720PS马力。
新款720S比其迈凯伦650S的前身更轻，更快，甚至更具动力。
乍一看720S，便是对迈凯轮设计语言的大胆重新诠释。新款超级系列的设计重点之一是汽车侧面没有散热器进气口。
该功能由二面门的独特“双层”空气动力学形式实现，该结构将空气引导至用于冷却中置发动机的高温散热器。
为720S提供动力的新型M480T发动机延续了迈凯轮屡获殊荣的双涡轮增压V8发动机系列。 4.0升发动机的新零件含量为41%，而迈凯伦运动系列继续采用的3.8升发动机则可产生最大720PS的扭矩和770Nm的扭矩。
性能很简单：从静止到100km / h(62mph)仅需不到3秒钟，而仅5秒钟后，汽车就以200km / h(124mph)的速度通过，达到了341km / h(212mph)的最高速度。刹车效果同样令人印象深刻，新款720S在4.6秒内从200 km / h(124 mph)的速度停止下来，覆盖了117 m。
此外，新的迈凯伦720S在新欧洲行驶周期(NEDC)中提供了10.7升/ 100公里的混合燃料经济性和仅249g / km的二氧化碳排放。
迈凯轮在碳纤维结构方面的专业知识-自1993年迈凯轮F1以来，这家英国制造商制造的每辆公路车都具有碳纤维底盘-支撑了新720S的制造。该车的结构基于新的碳纤维“桶”和上部结构，即迈凯轮Monocage II。这项技术以轻巧的结构提供了极高的强度和刚度，是任何超级跑车的理想基础。一系列铝合金也广泛用于底盘以及某些车身面板。