导读 我们不愿承认这一点，但这是事实：有时候，驾驶很无聊。
无论是从405停滞的汽车停放区开始，还是从未在怀俄明州终结的笔直的州际公路，都无
我们不愿承认这一点，但这是事实：有时候，驾驶很无聊。
无论是从405停滞的汽车停放区开始，还是从未在怀俄明州终结的笔直的州际公路，都无法克服长途驾驶可能带来的无聊。
人类可能永远无法完全解决怀俄明州跨州开放的乏味问题，但至少日产汽车正在帮助它做得更好。
日产与其他汽车制造商一起，正在其汽车中引入驾驶员辅助系统，以减少交通疲劳或长途旅行。他们的系统称为ProPilot Assist，捆绑了多项主动安全功能，可以组合成套件，在驾驶员的注意下，可以减轻无聊驾驶的负担。
我们通过丹佛大街上的山路参加了配备ProPilot Assist的2018年日产Rogue，以亲身体验该计划，并指出了一些事项。
与沃尔沃，宝马，奥迪和其他汽车制造商的类似系统一样，如果汽车无法检测到道路或驾驶员，则日产系统默认为驾驶员。
像ProPilot这样的自动驾驶系统在根本上是不准确的，因为它们不能独立运行。要求驾驶员注意道路，在某些情况下，还应纠正转向。