当第一款非 SUV BMW M 车型配备全轮驱动系统时，引起了轩然大波。然后，人们似乎意识到 M xDrive 只会让事情变得更好，而与 M 汽车的本质有关的一切都完好无损。
人们对变化的反应不佳，尤其是当涉及激情时，您不需要我们告诉您宝马车迷对最喜欢的品牌的性能分支的感受。不过，考虑到Bimmers正在留在灰尘由奥迪和他们的quattro以及佣兵与4MATIC全时四轮驱动系统，巴伐利亚不得不搬迁。
四年后和四驱变速箱已成为几乎所有以性能为导向的汽车的标准，宝马也不例外。即便如此，去年 G82 M4 和 G80 M3 都严格以纯后轮驱动形式推出，尽管全轮版本总是会紧随其后。好吧，期待你看到的所有以这两个为特色的阻力赛在今年 7 月之后重赛，因为届时宝马表示配备 M xDrive 和 Active M 差速器的M3 Competition 和 M4 Competition 将可用。
与其他 M 车型一样，宝马承诺增加全轮驱动系统不会损害汽车的动态感觉，而是增强它。据制造商称，即使选择了默认的4WD设置，汽车也将始终保持后轮驱动偏向。4WD Sport 将更多的动力转向两个后轮，足以实现“受控漂移”。
对于比这更硬核的事情，驾驶员将不得不使用 2WD 模式，正如盒子所说，所有动力都转向后轴。到达那里后，Active M 差速器允许两个后轮之间完全可变的扭矩分配，以确保在所有情况下都能获得最大的牵引力。
不过，现在每个人可能都在想的问题是，这对两种型号的 0-60 英里/小时加速时间有多大差异。好吧，由于他们是德国人，我们将讨论 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)，但无论选择何种参考，改进都是巨大的。
配备 M xDrive 的 BMW M3 Competition Sedan 和配备 M xDrive 的 BMW M4 Competition Coupé 的时间都比后轮驱动的同类产品缩短了 0.4 秒，这意味着它们现在只需 3.5 秒即可达到基准速度。这足以在纸面上击败奥迪 RS5(3.9 秒)和梅赛德斯-AMG C63 S(4.0 秒)，但我们想我们将不得不等到夏天才能看到他们在正面交锋中的表现飙车。