导读 正如宝马对Mini所做的那样，菲亚特正在打造一个完整的品牌家族——菲亚特500。我们不只是谈论变种，像500C的Cabrio或Abarth 500。我们指的
正如宝马对Mini所做的那样，菲亚特正在打造一个完整的品牌家族——菲亚特500。我们不只是谈论变种，像500C的Cabrio或Abarth 500。我们指的是全新的汽车。新的500L一年后，将有一个交叉称为500X，这是另一个全新的外观。
顺便说一句，不要被菲亚特500L(见上图)搞糊涂了。这不仅仅是500个舱门的缩小版。这是一个新的模块化平台，更宽、更长、更强。这意味着他们实际上可以将后悬架拉长20厘米，在2013年年中制造出另一款拥有7个座位的500L。
还将有一个500L的徒步旅行，这是一个500L的越野轮胎和额外的地面净空(但只有两轮驱动)和车身包覆。现在，这确实是一个介于跨界和迷你mpv之间的细分市场。
同时，在500L的范围内将会有500X。500X将是一个适当的小交叉。它有一个比500L更弯曲的身体，有一个更圆和崎岖的鼻子，突出的拱门和一个倾斜的尾巴。它有更高的地面间隙和四轮驱动的选择，这意味着不同的后悬架与标准的两轮驱动的支柱和扭转梁。
菲亚特500X必须做的工作之一是取代菲亚特Seidici。忘记了Seidici吗?每个人都是如此。换句话说，500X确实需要做得更好。理想的情况是，它必须在Mini Countryman的spie中占据相当大的份额。
为了帮助500L和500X在Mini Clubman和Countryman，他们有更大的发动机。它有一个165马力的Multiair 1.4涡轮增压版本，配有手动或双离合变速箱，以及1.6马力的柴油发动机。
与此同时，菲亚特在吉普的底特律朋友们正在同一平台上开发微型越野车。吉普车在泥泞中会很严重。它有选择的有限滑动差异和一个低比率的传输箱，以及高的地面净空。代替双离合器汽车，它将提供一个扭矩转换器汽车，因为这是更好的牵引。