2022年1月25日整理发布：通用汽车公司已经把它留给调谐器来弄清楚如何从雪佛兰克尔维特 C8中获得更多动力。汽车的各种网络安全系统使调谐器很难修改动力总成的参数，但是，正如我们一次又一次看到的那样，这并非不可能。FuelTech 在其 YouTube 页面上有一段新视频，显示其改装后的 C8 在车轮上产生了惊人的功率 - 1,350(1,006 千瓦)。
FuelTech 将这款车的输出称为“世界纪录”，这很可能是仅限于比赛的创作。根据该公司的估计，发动机在曲柄处产生大约 1,500 马力(1,118 千瓦)的功率，甚至更多，而且额外的动力需要大量的修改才能实现。6.2 升 LT2 V8 配备两个 Garrett G35-900 涡轮增压器，这肯定有助于提高输出，但 FuelTech 还增加了第二个燃油输送系统。一个新的并行运行的 ECU 系统使其全部运行平稳，同时避免了 C8 的锁定控制单元。
然而，根据调谐器的视频描述，创造世界纪录输出“很大程度上归功于新的传输策略”。FuelTech 安装了第二个 FT600 控制系统来控制变速箱，但显然该公司没有提供具体细节。许多修改旨在规避或避免 C8 的库存控制单元，这些控制单元对汽车出厂后可以更改和不能更改的内容进行了严格限制。
C8 Corvette 的生产始于一年多前，雪佛兰已经为 Z06 的 10 月发布做好了准备，即使调谐器取得了重大进展，要从汽车中获得更多收益仍然具有挑战性。然而，由于成本原因，很难找到负担得起的消费者解决方案。修补发动机、燃料和变速箱控制系统并不适合所有人，这限制了可用的调整和升级类型。值得庆幸的是，我们只需要等待几周就可以看到 Z06 的首次亮相，它的 5.5 升 V8 发动机可以提供高达 617 马力(460 千瓦)的功率。