导读 车辆概念和设计研究是1950年代和1960年代汽车世界的一个共同特征，其中许多都是原创和大胆的，狂风大作。大多数情况下，这些原型用来展示创
车辆概念和设计研究是1950年代和1960年代汽车世界的一个共同特征，其中许多都是原创和大胆的，狂风大作。大多数情况下，这些原型用来展示创意设计师是如何玩弄大量想法的。其中一些概念进入了生产版本，但许多其他概念从未如此。
仍然如此，但是当您回顾过去的创作时，事后看来，您可以将它们分为两大类：那些最好留在绘图板上的想法，以及那些你希望被推到现实。
通用汽车刚刚分享了该公司在1960年代初设想的四座Corvette概念车的图片。2+2的配置灵感来自当时的欧洲GT，看车型就很明显了。有了这辆车，通用汽车试图开发一种替代福特雷鸟的车型，该车型可容纳四名乘客。
为什么选择福特雷鸟?回想一下，在这两款车型的初期(1953年的Corvette和1955年的T-Bird)，它们都是跑车。直到后来，福特的车才有了四座配置。通用汽车想要自己的东西是很自然的。
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可悲的是，1963年的4座克尔维特原型车从未通过设计研究阶段，也无法驾驶。同样可悲的是，它最终被摧毁了，就像当时的原型一样。
想象一下，如果这个概念被保存下来并进入博物馆。更好的是，如果在拍卖会上出售呢?它会破产的。
但正如他们所说，我们所拥有的只是回忆。这些图像代表了通用汽车的一份不错的小礼物，如果只是因为它们让我们想象如果他们继续采用这种配置，克尔维特的历史会是什么样子。