梅赛德斯澄清说，13 马力的提升发生在较低的转速下，因此不会增加整体输出。这使得梅赛德斯-AMG C43 的峰值输出功率达到 402 马力。
梅赛德斯-AMG刚刚取笑了一款以性能为导向的C 级轿车，现在它已经出现了。认识一下 2023 Mercedes-AMG C43，它采用创新的涡轮增压直列四缸发动机和混合动力辅助系统，可产生 402 马力，标配全轮驱动。C43 最终将在性能方面被新的C63超越，但目前它代表了 C 级产品阵容中的顶级产品。
动力总成与梅赛德斯-AMG SL43共享，尚未在美国确认。这意味着 C43 由 M139 2.0 升直列四缸发动机提供动力——在CLA45和GLA45 AMG车型中也有——并配备带电动机的涡轮增压器和典型的排气管道。大约 1.6 英寸厚的电动机连接到涡轮和压缩机叶轮之间的公共轴上，因此电动机可以在废气之前旋转轴。梅赛德斯表示，这将减少涡轮迟滞，改善驾驶员踩油门时的响应，并且还将保持油门升程的增压压力。梅赛德斯-AMG 一级方程式车队使用的涡轮增压 1.6 升 V-6 混合动力车采用了相同的技术。
在 C43 中，四缸发动机可提供 402 马力和 369 磅-英尺的扭矩，配备 48 伏、皮带驱动的起动发电机可以增加 13 匹额外的马力以实现快速提升。48伏电气系统还为涡轮增压器中的电机供电，48伏电机/发电机还可以在减速时回收能量并提供平稳的启停功能。与 SL43 一样，2.0 升发动机纵向安装。梅赛德斯表示，C43 将在 4.6 秒内达到 60 英里/小时，配备标准 18 英寸车轮时，电子限制最高时速 155 英里/小时。升级到可选的 19 或 20 英寸车轮可将最高时速提高到 165 英里/小时。
梅赛德斯的后偏置 4Matic 全轮驱动系统是标准配置，变速箱是九速自动变速箱，带有湿式离合器组代替变矩器。C43 骑在带有自适应阻尼器的钢弹簧上，可以根据它们是否设置为舒适、运动或运动+来调整它们的响应。C43还标配后轮转向。在最高 37 英里/小时的速度下，后轮将以与前轮相反的方向转动至多 2.5 度，而在速度超过 37 英里/小时时，后轮将与前轮同步移动至多 0.7 度。升级后的制动系统包括前部 14.6 英寸制动盘和四活塞固定卡钳，以及后部带有单活塞浮动卡钳的 12.6 英寸制动盘。
C43 看起来与标准 C300 并没有太大的不同，它获得了带有垂直板条的 AMG 格栅和一个“扩散器外观”的后保险杠，车轮后面有通风口和圆形的四排气口。内饰采用纳帕皮革包裹的平底AMG方向盘和铝制换档拨片。座椅采用梅赛德斯的 MB-Tex 人造皮革和红色缝线，搭配红色安全带。AMG 车型的踏板、脚垫和照明门槛也是新的。
梅赛德斯表示，C43 将于 2022 年底开始销售。目前还没有关于价格的消息，但鉴于 C300 的起价略低于 45,000 美元，我们预计 C43 的起价将在 60,000 美元左右