宝马X5 M50d和X7 M50d最终版标志着四涡轮增压柴油发动机的终结

导读 宝马将在9月份淘汰其3 0升四涡轮增压柴油发动机,但在此之前,它还推出了两个特别版的X5和X7,并将其适当地称为最终版。 现在,我们首先要

宝马将在9月份淘汰其3.0升四涡轮增压柴油发动机,但在此之前,它还推出了两个特别版的X5和X7,并将其适当地称为“最终版”。

现在,我们首先要告诉您,除非您居住在罗马尼亚,否则您将无法拥有这两者,因为这两家公司都是东欧国家的专属公司。

对于swansong而言,更改实际上是适度的,因为它们包括“最终版”的门槛和相当长的标准功能列表,例如激光大灯,半自动驾驶,平视显示器,Harman Kardon高级音响系统,隔音玻璃,内部的“ Crafted Clarity”饰边和一些其他碎屑。

3.0升四涡轮增压直列六缸发动机可输出394马力(400 PS / 294 kW)和560 lb-ft(760 Nm)的巨大扭矩。该X5 M50d,这基本上是柴油替代盛放X5男,可能只需5.2秒完成0-62英里(100公里/小时)冲刺,和平坦出来,它会做155英里每小时(250公里/小时)。

较大的X7 M50d具有相同的输出和扭矩,但是由于增加了重量,它的速度减慢了0.2秒,降至62 mph(100 km / h),而短跑则需要5.4秒。最高速度也限制为155英里/小时(250公里/小时)。

在WLTP周期中,德国汽车制造商表示X5 M50d返回28.3 mpg美国(8.3 l / 100 km),并排放218 g / km的二氧化碳。X7 M50d总计达到26.1 mpg(9 l / 100 km),二氧化碳排放量为235 g / km。

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