导读 蒙大拿于2003年推出，只不过是最初基于C-genCorsa的两门ute。第二代于2011年推出，转向雪佛兰敏捷基础。专为包括拉丁美洲和南非国家在内的
蒙大拿于2003年推出，只不过是最初基于C-genCorsa的两门ute。第二代于2011年推出，转向雪佛兰敏捷基础。专为包括拉丁美洲和南非国家在内的新兴市场开发的一体式皮卡将在2023年被一种截然不同的动物所取代。首先，通用汽车将使用前轮和全轮驱动GEM平台(GlobalEmerging市场平台)。
开发主要由上汽通用在中国进行，这就是为什么别克中国部门在2018年推出了这款低成本平台与第二代凯越。中国规格的安可、雪佛兰Tracker和Onix也使用它。考虑到四门布局和后排小床，
“NovaMontana”无疑是迄今为止GEM最大的应用。
被通用汽车巴西公司取笑，这款紧凑型皮卡还具有相当熟悉的造型影响。雪佛兰从开拓者身上汲取灵感，它震撼了VSS-F平台。目前在韩国和中国生产的超小型跨界车提供1.2升和1.3升涡轮增压三缸发动机、前轮驱动和全轮驱动，以及用于FWD和9速的CVTAWD车型自动。蒙大拿州计划于2023年到达经销商批次，目前处于验证的最后阶段。
虚拟仿真专家SuzimaraDucatti说：“甚至在生产出第一辆汽车的物理原型之前，我们就已经在超级计算机的帮助下模拟了超过1500万公里的行驶里程和超过15,000次多学科测试。”
通过无线软件更新和比菲亚特Toro稍大的膝盖空间，雪佛兰蒙大拿也得到了确认，涡轮增压发动机连接到手动或两踏板变速器。GM指的是无级变速器还是中国Encore1.0T中使用的6T40变矩器自动变速器还有待观察。