汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
在销量不断冲高的情况下，产能不足已经成为东风本田甜蜜的“烦恼”，尤其全新一代思域更是一车难求。该车订车后最长两个月后才可提取新车，在一定程度上阻碍了销量再提升。编辑从东风本田官方获悉，第三工厂将于本月8日在武汉正式开建，新工厂产能24万辆，未来投产后将缓解东风本田产能不足的压力。
针对产能不足，“一车难求”的现象，东风本田已经开始调整现有产能分配。自5月至今，东风本田公司已新招500余名工人，实行“9+9”轮班生产，每天生产线运转18个小时，仅周日休息。通过调整生产线，已压缩部分小众车型产能提供给思域。但这一系列措施并不能完全解决产能吃紧等问题，新建第三工厂扩充产能成为此次东风本田解决问题的重大举措。
东风本田第三工厂项目于2014年通过环评，获批建设。该项目是2013年东风本田成立十周年之际提出的，按照东风本田中期事业计划，至2023年，整车销量要提升至100万辆。然而在事业计划发布次年，东风本田未达35万销量预期，导致第三工厂建设计划搁浅。
今年，东风本田销量目标经过两次调整后提升至56万辆，但这意味着其将以现有48万产能进行挑战。明年东风本田还将有多款新车上市，销量的提升加之新车入市促使本田推进第三工厂建设，将于本月8日开建。据了解，项目总投资52.25亿元，铺底流动资金1.22亿元。东风本田第三工厂的股份构成为东风汽车集团股份有限公司占50%、本田技研工业株式会社占40%、本田技研工业（中国）投资有限公司占10%。
目前东风本田现有产能48万，第三工厂规划产能为24万辆。工厂将按照一次整体规划，分两期实施(各12万辆/年)，力争在2018年前实现投产，届时东风本田年产能将提升至72万辆/年。主要导入车型为B级SUV、B级三厢车、B级两厢车三款全新车型、一款大改款车型FMC CIIMO及一款自主研发的纯电动新能源汽车，工厂位置在武汉市经济技术开发区内72MD地块。
东风本田今年10月终端销量为53,505辆，同比增长44.9%。今年1-10月，已累计销量459,544辆。旗下CR-V、XR-V以及全新思域依旧是销量 “三巨头”。销量的不断上涨使得东风本田产能吃紧，东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波曾向网上车市透露：“我们每个月接到思域订单约1.5万辆，但产能只有几千辆。”目前，产能已经成为东风本田重点解决的问题。